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手工裝配流水線或自動化生產(chǎn)

在手工裝配流水線或自動化生產(chǎn)線上，由于某些工序需要在工裝板上對工件進行各種裝配、檢測、調(diào)試、老化等工序，所以工裝板上除設置有工件定位夾具外，經(jīng)常還需要設置電源插座、開關、檢測信號接受裝置等。由于工裝板是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運動的，因此使工裝板從輸送線上獲得電源， 但不能帶通常的電源線， 所以在工裝板下方沿輸送方向設計有兩條由專門的銅合金導電金屬片制作的電極， 而在輸送線上則設計有一系列專門的導電輪（工程上也稱為集電子）或?qū)щ姴郏鐖D所示。

日常生活常見的輸送設備（倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)知識節(jié)選）

導電輪的材料也為導電性能較好的銅合金金屬，分單向?qū)щ姾碗p向?qū)щ姟＿@樣當工裝板在需要裝配操作的位置上停留下來時， 工裝板下方的導電電極片剛換位于輸送線上的導電滾輪上， 工裝板下方的導電電極片自動接通電源， 而當工裝板離開上述位置后電源則自動切斷。

人工裝配流水線上,當工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線

在人工裝配流水線上， 當工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線輸送到裝配工位時，輸送線中央的止動氣缸處于伸出狀態(tài)， 工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時，止動氣缸是工裝板的運動停止下來。 當完成裝配操作后， 工人踩下工位下方的氣閥腳踏板， 止動氣缸活塞桿縮回， 工裝板自動恢復前進， 倍速鏈輸送線的這一特點使其非常適合用于自由節(jié)拍的人工裝配流水線上。在小型負載場合，采用氣缸內(nèi)部裝有壓縮彈簧的止動氣缸，無氣壓時活塞桿處于伸出狀態(tài)， 彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。 在重載場合， 采用帶油壓吸振器的止動氣缸， 當工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時， 滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實現(xiàn)軟停止。在自動化裝配生產(chǎn)線上，止動氣缸的伸縮動作都依靠傳感器及控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。

氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型

氣力輸送系統(tǒng)

又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。

氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進行輸送，因而又稱為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動物料進行輸送的。

輸送設備的選擇因該與產(chǎn)品特性、生產(chǎn)能力、現(xiàn)場環(huán)境和投入資金進行綜合選擇，尋找輸送方案。