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發(fā)布時(shí)間：2020-11-16 13:53
減速機(jī)準(zhǔn)備和執(zhí)行安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
驅(qū)動器上的抬舉勾環(huán)是用以方便地抬驅(qū)動器的。
基座尺寸必須足夠大，而且抗振。
牢固地安裝減速機(jī)。
確保良好的通風(fēng)性。
充分利用軸端的螺紋孔確保軸與被驅(qū)動零件牢固連接避免軸震動(這樣會損壞軸承)。
輸出軸和被驅(qū)動的機(jī)器之間優(yōu)先使用柔性連接。
起動電機(jī)前確保被驅(qū)動的零件與輸出軸之間已用鍵穩(wěn)固連接。
在軸安裝型齒輪箱上使用帶有橡膠緩沖的扭矩臂。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種承載傳動裝置，具有承載能力大，傳動等特點(diǎn)。是替代其它蝸桿傳動的選擇。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動：包絡(luò)運(yùn)動是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;二次包絡(luò)運(yùn)動是以一次包絡(luò)運(yùn)動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪齒面。嚙合過程有一下特點(diǎn)：蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)齒;蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，齒面硬度HRC50，粗糙度Ra0.8;加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);齒面接觸面積大于百分之70;蝸輪齒面上有兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的;接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度;齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿數(shù)控轉(zhuǎn)的太的設(shè)計(jì)，為了拓寬數(shù)控機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)提高剛性，提高旋轉(zhuǎn)過程中的承載能力的弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了可以承受較低切削扭矩的零件加工。通過方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳動裝置采用兩級傳動，其傳動由一對傳動比1:63的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副實(shí)現(xiàn)，二級傳動由一對傳動比1:2.857的直齒輪實(shí)現(xiàn)，總傳動比1:180，這樣的結(jié)構(gòu)尺寸小，承載大，實(shí)用性強(qiáng)。平面蝸輪傳動主要用于精密分度，如天文望遠(yuǎn)鏡、齒輪測量儀、圓刻線機(jī)等。由于制造工藝簡單，容易獲得高精度，其齒距誤差可達(dá)到0.25以內(nèi)，只適用于大傳動比的場合。
減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)
1.原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。
2.工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖;啟、制動與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩，啟動頻率;沖擊和振動程度;旋轉(zhuǎn)方向等。
3.原動機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。
4.安裝型式(減速器與原動機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式)。
5.傳動比及其允許誤差。
6.對尺寸及重量的要求。
7、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。
8.環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;潤滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤滑站)以及對振動、噪聲的限制。
9.對操作、控制的要求。
10.材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況。
11.制造廠的制造能力。
12.對批量、成本和價(jià)格的要求。
13.交貨期限。
