不銹鋼封閉拉釘廠家歡迎來電

拉釘的歷史與分類

在20世紀50年代，拉釘（拉鉚釘）的創始人LouHuck先生利用虎克定律發明了第1代的拉釘（拉鉚釘）緊固件。

因此，每根拉釘緊固件在組裝完成后具有相同的緊固力及永不松動等特性。拉釘緊固件可用于一般需栓接或鉚接的部件。由于拉釘緊固件所產生的高緊固力、永不松動及高抗剪力等性能，拉釘緊固件也經常被用來取代焊接。

拉釘的性能等級分為：06 ，08 ，10 ，11 ，12 ，15 ，20 ，21， 22， 23 ，30 ，40 ，41 ，50 ，51 共15個等級。

拉釘按材質種類分為：不銹鋼拉釘，半鋼拉釘，全鐵拉釘，鋁鐵拉釘，全鋁拉釘，鋁鋼拉釘等。

拉釘按規格型號分為：開口型拉釘，封閉型拉釘，單雙鼓型拉釘，內鎖外鎖拉釘，燈籠拉釘，海馬拉釘等。

不銹鋼拉釘

不銹鋼拉釘質量管控

好的不銹鋼拉釘產品，離不開制造過程中好的質量管控，而不是依賴于最終的質量檢驗！但質量管控絕非易事，這是企業的競爭力所在。考司特工作人員總結了對于質量管控的幾點意見：

1. 不要輕易確定工藝、確定了的工藝不要輕易更改

1）產品出質量問題，要找到問題的根源、主要因素或者主要表現；

2）在沒有搞清楚問題前，輕易更改工藝其實掩蓋了真正原因和問題。

2. 過程控制要有量化和追溯的強烈意識

1）品質取決于眾多的因素，不要忽略任何細節；

2）任何細節盡可能用數據去控制并記錄；

3）過程細節不進行控制和追溯會誤導糾正、預防措施的制定。

3. 要建立預防的思維

1）質量管理的境界是預防，而不是出了問題后如何挽救；

2）任何質量問題出現前一定是有征兆的，就看你有沒有方法、手段和經驗去監控和識別；

3）在加工產品之前各個控制要素要盡可能一致性要高。

4. 質量的控制一定要有管理的思維

1）不要希望直接靠工藝員來實現產品質量的穩定；

2）產品質量是制造出來的，不對直接制造者進行管理，質量永遠不能穩定；

不銹鋼拉鉚釘

考司特產品優勢

考司特相較于其他公司的優勢有以下幾方面：

1.可生產符合國標GB、德標DIN、美標IFI、國際ISO標準不銹鋼拉釘

行業靠前質量管理水平，嚴格執行 ISO/TS16949:2002汽車質量管理體系標準

標準化生產、標準化質檢、標準化服務——追求完美，精益求精

產前給樣，按樣生產，按樣交貨，確保產品100%符合您的需要

抽樣合格率高達98%，給您具性價比不銹鋼拉釘產品

2.優于服務

一諾必達，交期及時，節約您的采購時間

8小時內發出樣品，迅速響應您的一切需求

按照需求量，合同約定時間、100%及時交貨

為您提供專業的鉚接技術指導和培訓，后顧無憂

專業客服團隊，及時跟進您的任何問題

以上是不銹鋼拉釘的詳細信息，由不銹鋼拉釘廠家東莞市考司特五金制品有限公司提供，如果您對不銹鋼拉釘的信息有什么疑問，請與該公司進行進一步聯系，獲取不銹鋼拉釘的更多信息。

?飛機上那些功不可沒的不銹鋼拉釘

飛機上那些功不可沒的不銹鋼拉釘

當我們看到飛機的時候，都會被它巨大的機身，完美的流線小小的震撼一把。心中也肯定會產生一個更加巨大的疑問：這么一架能夠自由翱翔天際的龐然大物到底是怎么制造出來的？飛機的設計制造是一個非常復雜的過程，可謂是一部二十四史。這里考司特向大家介紹一個飛機這個大世界的大功臣----小鉚釘。通過這個小小不銹鋼拉釘，而窺見飛機制造的全景。

要講不銹鋼拉釘，首先要說一下制造飛機的材料。現代大型客機制造的主要材料是鋁合金。傳統的焊接技術并不適用，所以鉚接被大量采用。物是一般，卻是千般用途。所以鉚釘也是形態各異，種類繁多。有大有小，有強有弱，有不銹鋼抽芯鉚釘，鋁抽芯鉚釘，碳鋼抽芯鉚釘，圓頭鉚釘，也有沉頭鉚釘。飛機制造中大量使用鉚釘還有一個重要原因，那就是減輕重量。

　　飛機制造中有一句名言：“為減輕每一克重量而奮斗”，相比于螺栓等，成百萬的不銹鋼拉釘節約的重量就非常可觀了。

　以上不銹鋼拉釘信息由 東莞市考司特五金制品有限公司提供，歡迎咨詢。