油中水分析儀服務為先

二、油中水表示的型式

1.mg/l

mg/L，mg是質量，L是體積。整體表示毫克每升的意思，說明每升溶液溶解多少毫克的溶質。

2.ppm

ppm：百萬分之一，是一個水分參數，可以用來描述油中微水的體積或質量。

按體積1ppm（V）水=1毫升水/1立方米油

按質量1ppm（W）水=1克水/1000公斤油

3.aw

Aw:水的活性，是某種物質中的水分含量與它所能容納的水分總量的比值，范圍0-1.0aw,aw＜1說明水在油中還未飽和，aw＞1，說明水已飽和，多余水分已變成游離態。

一般來說，油中水分的存在形式會隨著潤滑系統侵入的水分量、系統工況、油品的飽和度、溫度等不斷發生變化。由于一般潤滑系統中均會存在不同程度的水分，對于礦物油，水一般沉淀于底部呈游離水；對于lin酸酯或含氯碳氫化合物等合成液，則浮于頂部。

三、油中水污染的危害

油中水對潤滑系統的危害是相當嚴重的，尤其以液壓系統更為嚴重。當油中侵入水分，會產生下列影響：

2、卡爾費休庫倫法

卡爾費休庫倫法是利用碘氧化二yang化硫時需要消耗定量的水的原理來測定樣品中的水分，采用標準有GB/T 7600、GB/T11133及ASTM D6304，但其操作條件苛刻，無法應用于現場。

3、紅外技術檢測法

這種方法通過檢測水的紅外譜線提供對油中溶解水的高靈敏度定量的測量。乳化和游離水的存在可由紅外散射識別，并且當它們達到臨界水平時會提醒用戶。

通過紅外技術方法進行檢測時，設置適當的水濃度報警限值是至關重要的。可協商確定適當的報警限值。

如果可能，也可參考ASTM D4378(蒸汽輪機、燃氣輪機和聯合循環渦輪機在用油監測的標準方法)和ASTM D6224(標準實踐在職監測潤滑油的輔助動力裝置設備),ASTM D7720(使用油液分析監測設備和潤滑油狀態時，評估確定報警限值的標準指南)。

根據溫度和使用時間的長短，液壓油、渦輪機油和其他工業用油可以容納高達200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因為石油氧化形成的極性副產物，會附著在水分子上使水保持溶解狀態。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態。汽輪機油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機油的報警限值較低，需要更密切地監測。