車針連接器廠家銷售全國發貨

（1）、小編建議D-SUB車針連接器包銅箔前要先在內模上包一層隔熱膠紙來防止芯線在焊銅箔或注塑外模時被燙到；

（2）、包覆的銅箔不允許有開縫或破損；

（3）、若發現包覆D-SUB車針連接器的銅箔有破損時，可以用銅箔將破損處封蓋，然后將補上的銅箔與原銅箔間的接縫處要用焊錫完全焊接；

（4）、完全包完銅箔后，從任何角度觀察都不允許看到有內模或芯線外露；

（5）、在焊接D-SUB車針連接器時注意不能燙到芯線。

（6）、不允許出現焊錫溶入內模與D-SUB車針連接器的縫隙以及焊錫滲入內模的隔熱膠紙的現象。

設計非常獨特，北京連接器它的設計是非常好的，也是很合理的，可以在四個方向任意的插，這樣設計是非常方便的，而且通用性很好，有很多種規格，不會存在大小不一樣的情況；二、超薄型設計，這種連接器很薄，主要的優點就是有更好的結合力，可以結合到位，對于連接器它是要達到這種要求的，要不然很難廣泛使用；三、產品的公差范圍大，公差范圍大的優勢就是在于方便組裝，可以有效結合，這對于發揮它的性能來說是有幫助的，設計的時候考慮到這一點也是對產品使用性的是一個考慮，這樣做是很有幫助的，也是很有必要的；四、雙重節點，這個是很關鍵的，雙重節點的作用就是保證接觸的穩定性能，這也是一個很合理的設計，非常人性化。在未來的應用發展中，北京連接器還會有更大的提升，這也是適應產品需求而做一個改進。

航空電子連接器的運用對溫度應該要符合要求，如果處于過高溫度之下，那么元器件可能會受到損壞，但是讓其置身于一個很低的溫度之下，也會讓連接器的性能無法有效發揮，嚴重時甚至可能給導致外部絕緣體系龜裂而形成一些不必要的損失。

在使用連接器的使用應該做好密封工作，如果連接器長時間暴露在一個濕潤的空氣中，可能引起短路，造成安全事故，所以想要做到安全，密封性一定是不可忽視的一點。