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　塑料件設計與機械設計的區別：

1、材料：機械設計主要是涉及金屬材料，塑料屬于非金屬，性能有很大差異。

　　2、標準：塑料件具有一套與金屬件不同的執行標準，精度相對較差，配合相對不精密，公差范圍選取不同，標注基本相同略有特點。

　　3、連接：塑料件連接方式與金屬件連接相比，有其特點，一般采用：卡、扣連接，嵌件連接，螺紋連接，變形連接等。

　　4、其它：塑料件設計時最關鍵的參數是收縮率計算及變形控制，以及針對注塑成型的錐度、斜度參數確定等。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司研發生產的尼龍制品已獲得ISO9001質量體系認證，在新老用戶的關心支持下，公司已擁有專業精良的生產設備，龐大的銷售服務網絡。

注塑加工件的設計要點：

 在進行注塑加工的時候，由于塑料在加工時會受到不平均的冷卻和不平均的縮短還有注塑加工件的結構設計不合理等問題而引起產物的各類缺陷：縮印、熔接痕、氣孔、變形、拉毛、頂傷、飛邊。

   為了獲得更好質量的注塑產物，我們就必需要在設計產物的時候考慮好它的結構工藝性，下面聯系注塑產物的主要結構特點，和大家一起來分析如何避免注塑缺陷的方法。

1 開模標的目標和分型線

   每個注塑產物在起頭設計時首先要確定其開模標的目標和分型線，以保證盡可能削減抽芯機構和消弭分型線對外不美觀的影響。

1.1開模標的目簡直定后，產物的增強筋、卡扣、凸起等結構盡可能設計成與開模標的目標一致，以避免抽芯削減拼縫線，耽誤模具壽命。

1. 2開模標的目簡直定后，可選擇恰當的分型線，以改善外不美觀及機能。

2 脫模斜度

大型注塑件加工成型條件

1、原材料及其處理

原材料包括塑料原料、色粉、色母粒等。由於每種原料底色不同，致使相同的色粉注塑件顏色會有不同。（1）尼龍在汽車塑料件上的應用汽車注塑件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。有時同一供應商，原料批號不同，底色都會有些偏差，因此對顏色偏差要求高的產品，甚至要控制到每批來料的底色是否一致。除了塑料原料批次問題，色粉顏料或色母粒等原材料的批次穩定性也必須關注。

原材料會有一個濕度影響，濕度太大，會造成色粉粘結無法擴散。焗料處理時需要考慮溫度影響，大連注塑件每一種原料和顏料都有它焗料溫度和時間的范圍，嚴重超出這個范圍，注塑件的顏色就會產生變化。如果加料時多時少，受溫度影響較為明顯的顏色也會出現不穩定，比如含有螢光材料的顏色或是淺色注塑件。因此對於溫度敏感的塑料，最1好不要焗料或用底溫焗料，焗好料後再混色粉最保險。還有一點，在焗料斗中，由于受熱風的影響，色粉出現局部集中，致使顏色越來越深，需有麻點較果的注塑件其麻點也會出現過多的情況。其結構通常由成型部件、澆注系統、導向部件、推出機構、調溫系統、排氣系統、支撐部件等部分組成。這時，需要增加一些擴散油，讓色粉牢牢粘在原料上。

生產中會使用到回料，水口回料使用量的變化也會影響注塑件的顏色，尤其是淺色注塑件。塑料結晶型也需要考慮，著色劑會影響結晶性，這影響之間性能外，還會對著色穩定性有影響。