上海電梯鋼絲繩16mm信賴推薦「固絲德夫沃夫鋼繩」

特點(diǎn)編輯1.鋼絲繩能夠傳遞長(zhǎng)距離的負(fù)載。

　　2.承載安全系數(shù)大，使用安全可靠。

　　3.自重重量輕，便于攜帶和運(yùn)輸。

　　4.能夠承受多種載荷及變載荷的作用。

　　5.具有較高的抗拉強(qiáng)度、強(qiáng)度和抗沖擊韌性。

　　6.在高速工作條件下，耐磨、抗震、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好。

　　7.耐腐蝕性好，能夠在各種有害介質(zhì)的惡劣環(huán)境中正常工作。

　　8.柔軟性能好，適宜于牽引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

合繩與捻股相比，僅在捻制工藝上有所不同。鋼絲繩的捻制分為單捻鋼絲繩的捻制、雙捻鋼絲繩的捻制和三捻鋼絲繩的捻制3種類型。b左交互捻ZS：繩左捻，股右捻c右同向捻ZZ：繩右捻，股右捻d左同向捻：繩左捻，股左捻e右混合捻：繩右捻，部分股左捻，部分股右捻f左混合捻：繩左捻，部分股右捻，部分股左捻狀態(tài)分類按股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態(tài)分為點(diǎn)接觸、線接觸或面接觸3種。單捻鋼絲繩捻制方法和捻制工藝與相同結(jié)構(gòu)的股的捻制方法和捻制工藝基本相同，區(qū)別僅在于在單捻鋼絲繩中，圍繞繩芯外的各捻制層的鋼絲捻向是交替變化的，捻向則按外層鋼絲的捻向確定。密封鋼絲繩屬單捻鋼絲繩，捻制方法與捻制圓股單捻鋼絲繩相似，其不同點(diǎn)在于，捻制時(shí)必須保證繩芯外的異形鋼絲大面始終朝向鋼絲繩的外表面。

繩股斷裂如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。由于繩芯損壞而引起的繩徑減小當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。合繩工序中工字輪的安裝、股的穿線方法、捻制參數(shù)的調(diào)整及捻制操作與捻股時(shí)的相同。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。

⑸鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松散⑹使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當(dāng)大的力量，這時(shí)應(yīng)停止增加負(fù)荷，并進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換新鋼絲繩。⑺牽引鋼絲繩的承載能力應(yīng)為總牽引力的5-8倍。伸長(zhǎng)處理編輯隨著曳引鋼絲繩的自然伸長(zhǎng)，各繩的受力不同，各曳引鋼絲繩（一般為4～7根）的張力偏差會(huì)超過5%而超差。新裝電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然伸長(zhǎng)。塑性壓縮法是在捻股時(shí)將圓形股經(jīng)受拉拔或輥壓，使股中鋼絲產(chǎn)生塑性變形，改變股內(nèi)鋼絲的接觸狀態(tài)，然后用這種股捻制成鋼絲繩。從理論上講，曳引鋼絲繩的伸長(zhǎng)量為0.5%左右。對(duì)于一般低層電梯影響并不太大，但是對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。