秦皇島xwd12擺線針輪減速機價格源頭好貨

xwd擺線針輪減速型號 

 1.B系列擺線針輪減速機  BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機  BL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機  BWY腳板式臥裝專用電動機直聯型擺線針輪減速機  BLY法蘭式立裝專用電動機直聯型擺線針輪減速機  BWD腳板式臥裝普通電動機直聯型擺線針輪減速機  BLD法蘭式立裝普通電動機直聯型擺線針輪減速機  2.X系列擺線針輪減速機  XW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機  XL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機  XWD腳板式臥裝普通電動機直聯型擺線針輪減速機 XLD法蘭式立裝普通電動機直聯型擺線針輪減速機  XWY腳板式臥裝專用電動機直聯型擺線針輪減速機  XLY法蘭式立裝專用電動機直聯型擺線針輪減速

xwd擺線針輪減速機各系列單級機型號對照表：

系列標準機型

X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11

B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 　 B5 B6 B7

B8

B機械部 B12 B15 B18 B22 B27 　 B33

B39 B45 B55

BJ紡織 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7 　 　 　 　

B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15

B16/B16B B17 B18

雙級機型號對照表：

X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117

B化工部 B10 B20 B31 B41 　 B52 B53

B63 B74 B85

B機械部 B1512 B1812 B2215 B2715 　

B3318 B3322 B3922 B4527 B5527

BJ紡織 　 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84 　 　 　 　

XLD擺線針輪減速機檢修質量標準

1 擺線齒輪

1.1 更換的齒輪材料應符合下列要求：

a. 針齒中心圓直徑

De≤270mm

為

GCr15

軸承鋼，De＞330mm

GCr15SiMn

軸承鋼，不

允許用低于

軸承鋼的其他材料代用；

b. 硬度為

HRC58～62

c. 金相組織為隱晶馬氏體 結晶馬氏體 細小均勻滲碳體（馬氏體≤3

級）

。

1.2 擺線齒輪柱銷孔相鄰孔距的公差δt

2表

2                                                                     mm

，應符合表

2

的規定。

D

150

180

220

270

330

390

δt

0.042

0.050 0.060

1.3 擺線齒輪與軸承配合的尺寸精度和表面粗造度應符合表

3

規定。

表

部位

尺寸精度

Ra

值μm

與軸承配合孔

H

≤0.8

6

1.4 齒面不得有毛刺、裂紋、膠合傷痕及點蝕傷痕。

 雙級擺線減速機機型對照表

 X天津減減速機

 00

 20

 42

 53

 63

 74

 84

 85

 95

 106

 117

 128

 B一機部

 1812

 2215

 2715

 3322

 3922

 4527

 5527

 6533

 B上變廠

 B化工部

 31

 41

 52

擺線針輪減速機油泵磨損維修問題

一般比較大型的擺線針輪減速機都配有油泵，比如說立式擺線針輪減速機，那么所配的油泵出了問題怎么維修呢，下面就給大家介紹一下。

　　(1)擺線針輪減速機油泵齒輪的維修。

　　擺線針輪減速機油泵齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時，齒面可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴重磨損時應更換新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光即可。

　　(2)軸磨損后的維修

　　擺線針輪減速機齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。

　　(3)泵體磨損后的維修

　　泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。

　　(4)兩端蓋磨損之后的維修

　　齒輪減速電機的油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。

如何計算減速機的齒速比（也稱傳動比）：

   1.在一對齒輪中，齒數少的齒輪叫小齒輪，齒數多的齒輪叫大齒輪，齒數同等的情況下，驅動齒輪叫小齒輪，被驅動齒輪叫大齒輪；

   2.在一對外齒輪中，其運轉為你逆向運轉，小齒輪向右轉動，大齒輪向左轉動；

   3.在一對內齒輪中，兩齒輪運轉方向一致；

   4.在一對齒輪中，運轉數、齒數成反比例，小齒輪比大齒輪的轉數多，其齒數比，減速機齒速比如下：(i表示傳動比)

       齒數比ⅰ＝ 大齒輪齒數/小齒輪齒數

提高擺線針輪減速器競爭能力的一個新途徑—鑄鐵擺線輪

目前,擺線針輪減速器的核心零 件——擺線輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡稱鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機成本的進一步降低,影響了這種減速機的競爭能力。據科學分析了擺線輪齒面的接觸受力情況,指出:(1)齒面與針齒套之間存在著柔性沖擊和滑動摩擦,認為接觸處完全為純滾動的認識是不夠全的面的。(2)齒面滑速 并不高,一般不大于2m/s。(3)齒面接觸應力也不高,處于球墨鑄鐵可能承受的范圍內。從接觸強度、耐磨性、傳動效率、沖擊噪音、工藝性等方面考慮,本 文提出以鑄鐵擺線輪(簡稱鑄擺)代替鋼擺的技術方案。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。通過多年的研討與對比試驗證實:(1)鑄擺經一般常規的熱處理方法后,其接觸強度足夠

擺線針輪減速機安與使用

擺線針輪減速機減速機一般