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發布時間:2021-04-22 03:19  





可靠性
?發動機進氣管采用高位獨立通道,有效防止灰塵吸入。
?大容量管帶式散熱器,優化的散熱通道,改善油溫、水溫,提高整車的散熱能力。
?采用全新的雙曲線主減驅動橋,噪音低,可靠性更強。
?采用加強型YQX100機械換擋變速箱,并優化傳動比,提高車速;采用機械換擋結構,使換擋更加清晰、可靠。
?熄火拉線直徑加大,位置和走向更合理,拉線使用壽命為原來的五倍。

可 靠
采用全新開發的驅動橋。通過多種手段使驅動橋可靠性得到明顯提升,杜絕了制動鼓進油進水的可能性。可配置濕式制動器和進口制動器。?大容量管帶式散熱器,優化的散熱通道,改善油溫、水溫,提高整車的散熱能力。制動油路和轉向油路完全分開.互不干涉,制動系統增加蓄能器,在發動機熄火后,也能提供多次緊急制動。同時。主油路增加大流量的回油濾清器,有效過濾液壓油中的污染顆粒。美國品牌大容量空氣濾清器的應用,降低了發動機的進氣阻力.提高了過濾精度。超大容積鋁制板翅式散熱器。優化的散熱通道。進一步提高整車的散熱能力。確保發動機可靠工作。采取多種措施提高電氣系統的可靠性,如全車95%接插件采用防水結構。保險絲、繼電器等元件置于控制盒內。啟動電瓶遠離熱源,全新開發組合開關等。
轉向液壓油管無老化破損,固定穩當、不與轉向輪或其它機件相碰擦左、右轉向輪的狀態目測平行直立于地面達到 大制動力時拉過的齒數d7齒拉足時手剎桿的操作力1500~330N制動踏板自由行程8~15mm達到 大制動力時的踏板行程 一腳即可達到 大制動力且不超過全行程的4/5 大制動力(即非助力制動系統為踏板不下移,助力制動系統為踏板不反彈或不下移)保持時間~lmin;5噸叉車前輪采用28×9-15-12PR寬基胎,大大提高了輪胎承載能力和使用壽命。