朝陽xld9擺線針輪減速機廠家全國發貨

用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。不管是XLD法蘭專用擺線針輪減速機，還是普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。

　　減速機雙輸入軸的用途：用戶有時處于結構限制，沒有空間布置聯軸器，電機，制動器。就會在減速機一側安裝電機，聯軸器與一個輸入軸相連，一側的輸入軸安裝一個制動用的制動輪和制動器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機構或其他空間有限的地方多這樣布置。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。防爆電機不得隨意拆卸;拆卸檢修時，不能用零件的防爆面作撬棒的支點，更不允許敲打或撞擊防爆面。

安裝BW腳板式減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應力。BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機裝配電機時，應在蝸桿頭部內孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。輸入軸設置有180°的雙偏心套，，形成?機構的位錯，兩個擺線吊桿的中心孔是偏心套筒軸承滾道，擺線針齒輪和上一個組沿圓周布置由針齒嚙合，以構成（為了減少摩擦，小齒輪與齒針針齒套之比）一個齒的在減速機械，的嚙合的齒的區別。訂購使用各類擺線針輪減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。擺線針輪減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。

擺線針輪減速機的潤滑

1、潤滑油的選擇及潤滑方式見下表。立式減速機根據速比的不同采用潤滑脂、油浴式、油泵潤滑具體哪種潤滑方式，請與我公

司咨詢或查閱隨機提供的《使用維護說明書》。齒輪油泵是與三相專用異步電動機直聯。開車前先啟動油泵微電動機，視油泵是否

曩油、否則應將微電動機接線換相、因油泵是按方向運轉的。油泵處于正常工作后應使油面高度保持在圓形油標中線位置、油

薹毒油器應安裝牢固、要定期清洗、以防堵塞、影響潤滑效果，油泵與減速機端面聯接處有“O”型密封圈、防止滲、漏油。

2、加換油制度

在較先一次加油運轉兩周后應更換新油，并將內部油污沖凈。以后可每3~6個月更換一次。若環境溫度較高或潮濕時應適當縮短換

據按。

擺線針輪減速機裝配流程

擺線針 普通電機: 領料

→擺輸出軸→壓1軸承B→裝軸用卡簧(或間隔套)→壓2軸承A→壓緊固環→軸承抹黃油→打磨機座→壓機座→裝止動環→擺端蓋紙墊→裝端蓋壓油封→裝平鍵→安裝吊環 →擺好法蘭→壓法蘭軸承→裝孔用卡簧→軸承抹黃油→裝油封→壓輸入軸→裝墊圈、平鍵→套入普通電機→鎖緊螺絲→擺紙墊B→裝針齒殼→裝針銷（或針銷帶針套）→裝擺線輪B（字碼朝上）→壓入偏心軸承→裝間隔環→裝擺線輪A（字碼朝上，與B錯開180°）→放入銷軸套→裝墊片→壓入定位軸承→裝軸用卡簧→擺紙墊A→套上機座→上螺絲→釘銘牌  →測試→打磨→噴漆→包裝→入庫

1、擺線針減速機減速器在常溫狀態通常采用40 或50 機械潤滑油潤化，以便提升減速器的特性、增加擺線針減速機減速器的使用期，提議選用70 或90 極壓機油，在高低溫試驗狀況下工作中時也可應慎重考慮潤滑脂。 2、立柱式安裝大行星擺線針減速機減速器要堅決杜絕油泵斷油，以防止減速器的構件毀壞。 3、給油時可擰開電動機軸上端的換氣帽就能給油。加點油時擰開電動機軸下邊的加點油塞，就能釋放污油。3、傳動特點:ａ．減速比大：一級減速比i可由1/9～1/87，兩級減速比i范圍在1/121～1/5133。 4、頭一回給油運行100鐘頭應拆換新油，（并將內部污油沖整潔）之后再持續工作中，半年拆換一回，假如工作中標準極端可適度減少換機油時間，實踐經驗減速器的常常清理和換機油（如3-6六個月）針對增加減速器的使用期擁有關鍵功效。在應用全過程中應常常填補潤滑脂。