江蘇汽車配件鍛造件公司多重優(yōu)惠「茂金鍛造」

一般的中小型鍛造件都用圓形或方形棒料作為坯料。棒料的晶粒組織和機(jī)械性能均勻、良好，形狀和尺寸準(zhǔn)確，表面質(zhì)量好，便于組織批量生產(chǎn)。只要合理控制加熱溫度和變形條件，不需要大的鍛造變形就能鍛出性能優(yōu)良的鍛件。

鑄錠僅用于大型鍛件。鑄錠是鑄態(tài)組織，有較大的柱狀晶和疏松的中心。因此必須通過(guò)大的塑性變形，將柱狀晶破碎為細(xì)晶粒，將疏松壓實(shí)，才能獲得優(yōu)良的金屬組織和機(jī)械性能。

經(jīng)壓制和燒結(jié)成的粉末冶金預(yù)制坯，在熱態(tài)下經(jīng)無(wú)飛邊模鍛可制成粉末鍛件。鍛件粉末接近于一般模鍛件的密度，具有良好的機(jī)械性能，并且精度高，可減少后續(xù)的切削加工。粉末鍛件內(nèi)部組織均勻，沒(méi)有偏析，可用于制造小型齒輪等工件。但粉末的價(jià)格遠(yuǎn)高于一般棒材的價(jià)格，在生產(chǎn)中的應(yīng)用受到一定限制。

鍛造自動(dòng)化工藝要注意哪些問(wèn)題

鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線一般包括：中頻感應(yīng)加熱爐（冷鍛沒(méi)有）、主機(jī)、鍛造工業(yè)機(jī)械手臂、工藝模具模架、壓力機(jī)進(jìn)料、磨具潤(rùn)滑、出料等7個(gè)部分。

改鍛造自動(dòng)化工藝要注意哪些問(wèn)題

按照概率論的原理，每個(gè)部分的可靠性即使達(dá)到0.9，基于概率論的總體可靠性只有0.478，如果每個(gè)部分輪番出故障，那么鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線的可靠性（鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線一般統(tǒng)計(jì)停機(jī)率）將非常低。

系統(tǒng)越復(fù)雜，停機(jī)率將越高，主機(jī)是自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線中復(fù)雜的設(shè)備，設(shè)計(jì)的零件上千個(gè)，關(guān)鍵零部件處于低速重載、大變形、高溫高濕、石墨粉塵腐蝕，強(qiáng)震動(dòng)等惡劣工況下，比較容易出故障，零件比加大重，拆裝不易，成本較高，周期較長(zhǎng)。

鍛造和沖壓都是通過(guò)工模具對(duì)金屬毛坯施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的坯料或零件的成形方法。鍛造是一種體積成形方法，通常在高溫下進(jìn)行；沖壓是一種板成形方法，通常在室溫下進(jìn)行。鍛造和沖壓是機(jī)械制造中非常重要的成形技術(shù)，在工業(yè)生產(chǎn)中占有舉足輕重的地位。

鍛件精度愈來(lái)愈高，可以達(dá)到甚至超過(guò)機(jī)械加工的一般精度水平。如各種冷溫?cái)D壓標(biāo)準(zhǔn)件、精鍛齒輪、精鍛葉片、精鍛軸類件等；鍛件重量愈來(lái)愈大。

鍛造過(guò)程中安全生產(chǎn)的重要性分析

鍛造車間里有高溫和鍛壓設(shè)備，存在諸多安全隱患，要求工作人員必須精力集中，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)定和安全操作規(guī)程。

鍛造車間常見的事故有：機(jī)械性外傷，由各種機(jī)器設(shè)備、工具或工件直接造成的碰傷、砸傷和；，被高溫的金屬或工具等；觸電，由于操作者刁；小心或電氣設(shè)備漏電引起。為避免事故的發(fā)生，應(yīng)遵守以下安全規(guī)則：

1、打錘工應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否有松動(dòng)，初學(xué)時(shí)先學(xué)抱打，熟練后再學(xué)掄打：

2、鍛造過(guò)程中，坯料、胎模、工具等必須放在砧鐵的中部，避免擊偏發(fā)生事故用于和腳清除砧鐵上的氧化皮和觸模鍛前、鍛后的坯料；

3、不得錘擊冷料或過(guò)燒的坯料，禁止鍛打終鍛溫度下的鍛件；

4、工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將工量具，鍛件毛坯擺放整齊在規(guī)定的位置，物品遠(yuǎn)離熱源或隔離處理，搞好環(huán)境衛(wèi)生。