履式減速帶誠信企業,馳瑞

減速帶網片質量，網片是由不同規格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強度直接影響到網片的質量，在選絲方面應選擇是由正規廠家生產的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力，通常好的網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。交通標志牌象征板的尺度，通常外形尺度誤差為±5mm，若外形尺度大于1。安平的一些正規減速帶生產大廠，都是采用全自動焊接機來生產的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質量很難保正。

太陽能減速帶，如圖二所示，將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更好。橡膠制

圖四 橡膠減速帶

橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成，如圖四所示。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。國道和高速公路不適宜安裝。

鑄鋼制

昨日下午，記者在民主東路民三小學門前看到，道路中間的機動車道上安裝有兩條減速帶。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。但是兩條減速帶都不是橫貫整條路面的，而只是自道路中線安裝了一半。本來減速帶的設置是為了使一個車道內的汽車減速的，但是看到另一方向車道內沒有減速帶，許多汽車在該處路面繞起了S行駛路線。目的就是使車輪躲避減速帶的限制。但是該處路段路面寬敞，車速很快，汽車在逆行繞減速帶的時候常常搞得險象環生。記者觀察了10分鐘，就有七八次險些出現兩車迎頭相撞的情況。