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發布時間：2020-12-29 07:18
使用扭矩扳手過程中需要注意什么？
很多人認為扭矩扳手只是一種工具，其實它既是工具又是計量儀器，集二者于一身，是一種施加既定扭矩并檢測扭矩的工具，它具有體小形美，使用方便等特點。2、在扭力扳手的使用中，首先要根據測量部品的要求選取適中量程，所測扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用。雖然現在國產、進口扭矩扳手的型號、樣式各異，但是由于工作原理相同或相似，在使用中有很多的相同之處，主要有以下幾點：
1、扭矩扳手只能用作安裝緊固件時測量其安裝力矩使用，決不能作為拆卸工具，不能敲打，磕碰或作它用。
2、使用時輕拿輕放，不允許隨意拆卸和調整。
3、使用時必須確保所施加的扭矩值在扭矩設備的范圍內。
4、緊固時應使用正確的接頭，接頭應接觸緊密，從加載的安全考慮，在扳手手柄上盡量使用拉力（力向上）。
5、使用前后，扳手應擦拭干凈，存放盒內。定力扳手使用后應將示值調節到小值處，以保證其準確度和使用壽命。
6、使用時嚴禁在尾部加套管和長柄。
7、如果扳手較長時間沒有用過，使用前應先預加載幾次，使內部工作機構的潤滑油均勻流遍。
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扭矩扳手的正確使用
1.扭矩扳手的施加扭矩的過程以及結構：用扭矩扳手施加扭矩時，通過與扭矩扳手的棘輪頭穩固連接的套筒連接需要施加扭矩的螺母/螺栓，手掌握在扭矩扳手手柄上的有效刻度線，順時針或逆時針加力，這個力帶動螺母/螺栓，當螺母/螺栓緊固，并所帶的扭矩與扭矩扳手設定的扭矩相等時，扭矩扳手的棘輪帶動扭矩扳手的頭部，把扭矩傳遞到觸發器，觸發器向右側滑動（卸力）。如果您對扭矩扳手感興趣，歡迎點擊左右兩側的在線客服，或撥打咨詢電話。當滾柱碰到管后，會發出“咔噠”的信號，聽到信號后立即停止加力，取下扭矩扳手，即完成施加扭矩過程。
2.扭矩扳手設定值調整大致有2種形式：
其一，屬于預調式扭矩扳手的調整方法。松開尾部鎖夾，根據需要的設定值旋轉尾部的補助分度輪（順時針增加扭矩，逆時針減少扭矩，使分度輪的刻度與扭矩扳手得設定值相符，扭矩扳手校驗儀校驗。
其二，屬于定值式扭矩扳手的調整。松開后蓋，相應得六角匙松開的鎖緊螺釘，調整工具旋轉推壓環設定一個扭矩值，用扭矩測試儀校驗扭矩，固鎖緊螺釘，鎖緊后蓋。
3. 扭矩扳手的使用方法：施加扭矩時，手握在扭矩扳手手柄的中間刻度線位置。在所有工業生產裝配要求中，擰緊力矩是非常重要的技術要求之一，因此扭矩扳手作為擰緊力矩的重要工具，對其開展計量是非常重要的質檢工作，只有扭矩扳手質量過關，投入生產后，才能確保裝配技術要求的執行率。方頭與套筒、螺母/螺栓穩固連接（對開口/梅花系列扭矩扳手，應將開口/梅花頭完全插入/沉入螺母中），只能在扭矩扳手標注的方向上施力，同時施力方向應在±15度內（水平方向和垂直方向）。施力時應緩慢和平穩，切忌沖擊力。當聽到“咔嗒”聲后立即停止。
為什么要使用扭矩扳手？
·每一輛車的每一顆螺絲，都有自己標準的扭矩參數，至于這個參數的設定，工程師一定有他的理由，除非你比整個汽車工程師團隊還要牛逼，否則不要隨意修改這個參數；
·你把它擰開了，就得把它擰回去，并且要擰到位，可以算是一種良好的修養；
·螺絲這個東西，擰太緊容易斷，擰太松會脫落；
以上就是為大家介紹的全部內容，希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多扭矩扳手的知識，歡迎撥打圖片上的熱線聯系我們。
扭力板手使用注意事項
施加扭矩時，手握在扭矩扳手手柄中間刻度線位置。
方頭與套筒、螺母穩固連接。
只能在所知扳手標注的方向上施力，同時施力方向應在正負15度內。
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