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              大同xld9擺線針輪減速機(jī)全國發(fā)貨 偉鑫減速機(jī)質(zhì)量保證

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 06:44  









              機(jī)座的主要技術(shù)要求

              擺線針輪減速器機(jī)座結(jié)合了箱體和支架的特點(diǎn)。箱體的技術(shù)要求比支架更周全、更典型。其主要技術(shù)要求如下:

              (1) 軸孔精度  軸孔的尺寸精度和形狀精度對軸承的配合質(zhì)量有很大關(guān)系,因而也對軸的回轉(zhuǎn)精度、傳動(dòng)平穩(wěn)性、噪音、軸承壽命等起重大影響。3隔離環(huán)隔離環(huán)如發(fā)生磨損(表面有磨傷),需經(jīng)研磨或磨削方法修復(fù),嚴(yán)重磨損需更換。因此對機(jī)座上軸孔的公差、光潔度、形狀精度都有一定的要求,對兩個(gè)軸承孔Ф80尺寸精度為標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T8級,表面粗糙度值為1.6μm,圓度應(yīng)在0.01mm左右。

              (2) 聯(lián)接平面  機(jī)座上的固定聯(lián)接平面是確定機(jī)座上各零部件相對位置的重要表面。當(dāng)有銷齒輪套時(shí),銷齒輪套的半徑應(yīng)為Rz,銷齒輪銷的半徑應(yīng)為Rzc(Rzc)。為了保證機(jī)座和所有聯(lián)接零部件結(jié)合面的緊密貼合,保證密封性,防止工作時(shí)潤滑油漏出,其粗糙度要求為3.2μm。與軸心線的垂直度公差為0.02mm。機(jī)座下底面是固定聯(lián)接平面在加工過程當(dāng)中作為定位基準(zhǔn)面,直接影響軸孔的加工精度,因此,其表面粗糙度值為6.3μm。與軸孔中心線平行度在140mm長度上公差為0.1mm。

              可見,機(jī)座的主要加工面為孔和平面,由于其尺寸不大,剛性較好,所以平面加工一般沒有多大困難,但在加工軸孔時(shí),因?yàn)槠涞毒撸ɡ玢@頭和鏜桿)的尺寸都受到孔徑尺寸的限制,不能過大,因而容易變形,影響加工質(zhì)量。永遠(yuǎn)遵循要一顆螺絲也是客戶,客戶就是上帝,客戶的事情大于天的方針,客戶的滿意是偉鑫人永遠(yuǎn)的追求。此外,任何軸孔的加工不但要保證軸孔本身的尺寸精度和同軸度,而且還要照顧它和其他平面的位置精度,所有這些情況都說明加工孔比較困難,它是機(jī)座加工中的關(guān)鍵。






              擺線針輪減速機(jī)減速機(jī)解體   

              減速機(jī)與電機(jī)分離: 1因?yàn)榇朔N減速機(jī)的軸與電機(jī)的軸是通過鍵連接配合不是太緊,所以一般情況下 拆掉 減速機(jī)與電機(jī)的連接螺栓很容易分離。周期:36個(gè)月偉鑫減速機(jī)廠產(chǎn)品特性產(chǎn)品可靠性,壽命長因主要部件均采用高碳鉻鋼,通過硬化處理(HRC58?62)獲得高強(qiáng)度,并且一些駕駛接觸采用了滾動(dòng)摩擦,因此耐用,壽命長。如果無法分離可采用的方法:  a、用行車吊起電機(jī)是減速機(jī)離地,離地高度不宜太高,用墊鐵鐵塞入電機(jī)減速機(jī)之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注:塞入塞鐵時(shí)應(yīng)注意電機(jī)端蓋的凸邊,塞鐵敲入的深度應(yīng)適中避免塞鐵碰壞減速機(jī)輸入軸)     b、 有的減速機(jī)可利用電機(jī)與減速機(jī)之間的螺栓后退的方法分離,既先把螺栓擰緊,在螺栓的上方墊塞鐵,再把螺栓退出,使電機(jī)與減速機(jī)分離。(此種方法應(yīng)注意螺栓的深度,以免損壞減速機(jī)上的螺紋) 

               減速機(jī)解體:首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。 

              輸出部分解體  a:先拆除軸承端蓋螺栓,取下軸承端蓋,拿掉軸承上的卡環(huán) ,使輸出軸從下往上退出機(jī)座;  

                   b:用專用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體    a:取下軸承上方的卡環(huán)

                b:兩人同時(shí)用挖子對挖取下軸承(注對挖時(shí)應(yīng)在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼)拿出擋圈。

                 c:取出內(nèi)滾柱,把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數(shù)字的位置,取出上方的擺線輪,然后找到下方擺線輪帶有數(shù)字的位置,記住擺放位置。

                d:拿出間隔環(huán),取下偏心體方法同b,拿出下方的擺線輪    e:取下針齒殼

                f:把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體    a;取下軸承下方的內(nèi)卡環(huán)    b;把輸入軸從上往下敲出    c;用拉馬取下輸入軸上的軸承


                        



                  吳橋偉鑫減速機(jī)廠是一間技術(shù)專業(yè)著眼于生產(chǎn)制造蝸輪減速機(jī)、擺線針減速機(jī)減速器、絲桿升降機(jī)等商品的生產(chǎn)廠家,人們企業(yè)視品質(zhì)為使命,商品統(tǒng)統(tǒng)歷經(jīng)檢測及格,售后維修服務(wù)健全,熱烈歡迎與您協(xié)作!今日對我們廠生產(chǎn)制造的擺線針減速機(jī)減速器做一詳細(xì)介紹擺線針減速機(jī)減速器針輪減速器所有傳設(shè)備可分成三一部分:鍵入一部分、降速一部分、輸出一部分。偉鑫減速機(jī)廠出售的所有產(chǎn)品實(shí)行三包,保修、保退、包換,保修期為12個(gè)月(人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外)。在鍵入軸上配有1個(gè)移位180°的雙偏心套,在偏心套上配有2個(gè)稱之為轉(zhuǎn)臂的滾針軸承,產(chǎn)生H組織、2個(gè)擺線輪的管理中心孔即是偏心套上轉(zhuǎn)臂滾動(dòng)軸承的燕尾導(dǎo)軌,并由擺線輪與針傳動(dòng)齒輪上1組環(huán)狀排序的針齒相齒合,以構(gòu)成齒差為一齒的內(nèi)齒合降速機(jī)械設(shè)備,(以便減少磨擦,在傳動(dòng)比小的減速器中,針齒上含有針齒套)。當(dāng)鍵入軸帶著軸力旋轉(zhuǎn)七天時(shí),因?yàn)閿[線輪上齒廓曲線圖的特性以及受針傳動(dòng)齒輪上針齒之故,擺線輪的健身運(yùn)動(dòng)變成具有自轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面圖健身運(yùn)動(dòng),在鍵入軸正轉(zhuǎn)七天時(shí),偏心套亦旋轉(zhuǎn)七天,擺線輪于反過來方位上掉轉(zhuǎn)1個(gè)齒進(jìn)而獲得降速,再依靠W輸出機(jī)械設(shè)備,將擺線輪的低速檔自轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)根據(jù)軸銷,傳送給輸出軸,進(jìn)而得到較低的輸出轉(zhuǎn)速比 





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