河南鋼化中空玻璃生產廠家值得信賴,中空玻璃隔斷

    目前臨街住戶主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三類：一是汽車輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音而且伴隨著振動。這種情況尤其鄰近的是混凝土的公路比柏油路的要嚴重。當中空玻璃呈現紊流現象時，在中空玻璃排氣孔傳感器所檢測到的濃度，一般來說，贏高于中空玻璃腔體中心湍流的空氣而中空玻璃的惰性氣體的徹底分散需求6~8小時。二是汽車發動機、排氣管、汽車傳動系統的聲音。馬力越大、使用車限越長的車輛，這方面的噪音就越強。三是汽車喇叭、風阻和剎車、減速帶及承載物撞擊引起的車輛振動的聲音。儀器檢測表明，交通噪音的聲壓級主要在中低頻上（200Hz以下），這也是普通中空玻璃隔音窗的弱點所在。

     中空玻璃的結構容易和交通噪音形成低頻共振現象，低頻段的隔音量都很不理想。經我們檢測，低頻隔音量zui大只有19db，總體隔音量也不足30db。鋁條須經陽極氧化處理或去污處理需折彎，一定要選用質量好、層次高的商品。如果室外噪音在75db以上，室內的聲環境可想而知是很令人煩惱的，因此要隔音必須選用專業的隔音玻璃結構。

 在門窗商場中，現在比較常見的就是襄陽中空玻璃窗,襄陽low-e中空玻璃窗的保溫文隔音性讓它成為了裝修中的新寵。不過中空玻璃窗的種類多，價格更是千差萬別，襄陽中空玻璃廠家的小編教我們區分中空玻璃窗好壞的四個辦法。

正規中空玻璃窗的結構

　　正規中空玻璃窗的結構是這樣的：由兩片玻璃構成，用密封膠封好后，再將中心部分抽成中空，填充惰性氣體。這樣的結構可以保證中空玻璃窗的隔音、保溫效果是杰出的。而廉價劣質的只是簡略的將兩片玻璃密封，沒有經過抽暇填充的進程。

（1）縮減生產工藝時間

 盡量減少干燥劑與大氣接觸的時間，減少吸附能力的損失而使干燥劑有較高的吸附能力。

（2）嚴格控制生產環境溫度

 生產環境主要影響附能力及剩余吸附能力。

（3）選擇合適的鋁隔條

 其細孔的導氣縫要小，減少操作過程中分子篩的吸水率。

（4）選擇合適的干燥劑

 要選擇吸附率較高且持久的干燥劑。

（5）減少水分通過聚合物的擴散

 主要靠選擇低滲透系數的密封膠，確定合理的密封厚度，減少中空玻璃的內外溫度差（即控制在一定溫度范圍內生產而不能使溫度范圍過大）。