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發布時間:2020-07-31 19:38  





中能機電科技公司建有業內優越的生產線,分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。為了防止柴油機銹蝕,產品出廠之時,其內外均已油封,因此,新機組安裝完畢,符合安裝要求后,必須啟封才能啟動,否責會造成飛車危險,應予重視。公司獲得了英國UKAS頒發的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業安全健康體系認證證書,并取得了國家廣電入網許可證,國家內燃機組檢驗合格證;獲得高新技術企業的認定證書。
柴油發電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。對于手搖啟動的柴油發電機組來說,應逐漸加大轉速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內有正常的壓縮。半自動為發電機組停電時自動啟動、來電時自動停機,省去了啟動停機的時間,但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關,直接自動檢測市電信號,自動切換,同時控制發電機組自動啟動與停機,實現了全自動無人值守運行,切換時間3-7秒可調。醫院、消防及其它須及時送電場所,須配全自動控制屏。
中能機電科技公司有各種生產調試設備200多臺套,公司建有業內優越的生產線,分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。機油對柴油發電機組的作用:防蝕、防銹作用:汽車經過一段時間的行駛,機油內或多或少會自然生成種種腐蝕性的氧化物,尤其是這些腐蝕性物質中的強酸,更容易對引擎內部機件造成侵蝕。公司獲得了英國UKAS頒發的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業安全健康體系認證證書,并取得了國家廣電入網許可證,國家內燃機組檢驗合格證;獲得高新技術企業的認定證書。
柴油發電機組在作業中,尤其是大功率柴油發電機組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發電機組端蓋、軸承壓蓋等能否松動,接地裝置能否可靠等。
應急柴油發電機主要用于重要場所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過應急發電機組迅速恢復。
應急柴油發電機的工作有兩個特點: 1個特點是作應急用,連續工作的時間不長,一般只需要持續運行幾小時(≤12H);第2個特點是作備用,應急發電機組平時處于停機等待狀態,只有當主用電源全部鼓障斷電后,應急柴油發電機組才起動運行供給緊急用電負荷,當主用電源恢復正常后,隨即切換停機。當供應急用的發電機組有2臺時,自起動裝置應使2臺機組能互為備用,即市電電源故障停電經過確認以后,發出自起動指令,如果第1臺機組連續3次自起動失敗,應發出報警信號并自動起動第2臺柴油發電機。
柴油發電機組的主要噪聲源均為柴油機產生,包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲、地基振動的傳遞所產生的噪聲等:
1、排氣噪聲。新的柴油發電機組日常維護手段:對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量大的一種,其噪聲可達100 db以上,是發動機總噪聲中的組成部分。發電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發電機組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也顯著提高,這樣對鄰近居民的生活,工作造成嚴重的影響。
2、機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。
3、冷卻風扇和排風噪聲。機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去,從而對環境造成噪聲污染。
4、進風噪聲。進風通道的作用是:保證發動機的正常工作以及給機組本身創造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房,但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。
5、地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。