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種種同步帶輪的盤算公式：同步帶輪的節圓直徑盤算：Dp=pZ/∏

　　Dp：節徑

　　Z：齒數

　　∏：圓周率

　　同步帶輪現實外圓直徑盤算：De=Dp-2δ

　　δ：節頂距

　　同步帶輪中央距及同步帶節線長盤算：L’：類似皮帶節線長

　　C：兩軸的中央距

　　Dp：大帶輪的節徑

　　dp：小帶輪節徑

　　中央距簡直定：B=L–1.57(Dp dp)

　　L：皮帶節線長

　　同步輪的長處：1.安置調解方便快捷，省時可節流3―5倍工時,無需分外鉆孔拉鍵槽；?

　　2.物理主動鎖緊軸套計劃，制止隱性公役破壞，間隙或公役偏大時，主動鎖緊;?

　　3.外貌經防銹性能好，經鹽霧發黑防銹處置處罰;?

　　4.專業生產即購即裝。

　　5.具有省時，有用制止傳統公役和隱性破壞的特點；?

在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，***好更換皮帶。

　　如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應該***觀察它。首先，啟動發動機，盡可能地給輔助傳動機構加載(如打開燈光、空調、轉動車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂；在發動機工作的同時，皮帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動，關閉發動機，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內人工移動它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶張緊器失效了，應該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1／4英寸，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

皮帶輸送機皮帶的運動學特性分析要研究皮帶輸送機的啟動特性應先從其運動的力學特性入手進行研究。因為啟動特性的決定因素是皮帶輸送機的運行工況，只有了解皮帶輸送機的運行特性才能確定其啟動特性，從而實現對其的控制。

　　皮帶輸送機的主要工作部件是皮帶，從其工作的原理看，皮帶承擔的是雙重功能，從運輸角度看，其作為承載的構件是負責承載和輸送物料，同時也是設備中提供牽引力的構件。研究皮帶的工況應考慮輸送機的摩擦傳動理論、多驅動裝置傳動理論、功率分配、皮帶使用壽命、啟動制動影響、傳動響應、振動影響、張緊效應等，這些是關系到皮帶啟動特性的重要因素。因此啟動特性的研究應從皮帶的運行特征入手。

靜止特性是指皮帶在無線緩慢的外力作用下，經過無限長的時間后，所表現出來的靜止應力和靜止應變之間的關系，當皮帶為多層結構的時候，其作用力還應當考慮到其余皮帶層數之間的關系。皮帶的松弛在工作中，皮帶被施加一個常態的應變力時，皮帶的拉伸應力會隨著時間的增加而逐漸減小，終趨于一個定值。皮帶的動態性質皮帶在工作的過程中，在拉力的作用下會產生形變，而這種形變不僅與施加的壓力有關，還會受到作用時間和變化頻率的影響。因此是一種動態化的改變過程，會在某個時間段相對穩定，但隨后將繼續變化。