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關(guān)于托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化

由于托盤(pán)的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。若使該單位的巨細(xì)和分量得當(dāng)于叉車(chē)裝卸，則托盤(pán)就成為了根本單位。美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國(guó)家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國(guó)家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國(guó)、英國(guó)和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤(pán)。亞洲國(guó)家，以日本、韓國(guó)、新加坡和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國(guó)，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢(shì)。

　　我國(guó)的托盤(pán)規(guī)格目前比較混亂。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003-81規(guī)定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤(pán)，1982年我國(guó)頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的平面尺寸規(guī)定為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。木托盤(pán)的防震緩沖保護(hù)原理解讀在敘述木托盤(pán)的防震緩沖保護(hù)原理前，首先了解振動(dòng)和沖擊的含義。此外，關(guān)于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)還有：GB/T 3716-2000托盤(pán)術(shù)語(yǔ)，GB/T 16470-1996托盤(pán)包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤(pán)，GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)試驗(yàn)方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)性能要求等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。近年，我國(guó)已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤(pán)，這也是一種新趨勢(shì)。

使用木托盤(pán)的注意現(xiàn)象

木托盤(pán)依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤(pán)的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤(pán)周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，不易損壞，能夠延伸濟(jì)寧木托盤(pán)的壽數(shù)，下降木托盤(pán)的運(yùn)用本錢(qián)。木托盤(pán)的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?

在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。江蘇托盤(pán)是我國(guó)托盤(pán)業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，因此對(duì)于這些涉及到產(chǎn)品質(zhì)量方面的問(wèn)題一定要留心。有時(shí)分，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是下降托盤(pán)運(yùn)用壽數(shù)的直接元兇巨惡。

木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞。可是，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。

木托盤(pán)應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。可是，跟著木托盤(pán)質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚木托盤(pán)逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。

木托盤(pán)在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤(pán)的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤(pán)的底部添加鋼管，來(lái)添加托盤(pán)的貨架載。

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    靜載與動(dòng)載是在托盤(pán)中產(chǎn)生的一個(gè)概念，是木托盤(pán)中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，木托盤(pán)靜載，顧名思義就是該木托盤(pán)在靜止的情況載荷的大重量，如：一般倉(cāng)庫(kù)里托盤(pán)都會(huì)有1-3層的堆垛，少也為1層堆垛，那么這里的靜載就是指底層的木棧板所承受的大載荷量，單位為噸，也可以寫(xiě)T這里所說(shuō)的就是底層木棧板所承受上方貨物的重量，稱之為靜載。運(yùn)用自行加工描繪的芯液桶、噴絲頭等要害部件，試驗(yàn)制備了可以用于血液透析的聚中空纖維膜。

木托盤(pán)的動(dòng)載與靜載的不同之處就是該木托盤(pán)在運(yùn)動(dòng)的情況下所承受的大重量，如：我們?cè)谑褂貌孳?chē)時(shí)或液壓叉車(chē)作業(yè)時(shí)，托盤(pán)是在運(yùn)動(dòng)的，貨物在運(yùn)動(dòng)時(shí)給木棧板大的承壓重量，我們就稱之為動(dòng)載

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