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 檢查井的構造與特點：構造塑料排水檢查井以高分子樹脂為原料,采用組合結構, 一般由井座、井筒、井蓋等組成, 分為污(廢)水檢查井和雨水檢查井。一般土質、軟土土質、季節性凍土土質和濕陷性黃土土質條件下的塑料排水檢查井施工。抗震設防裂度為9度及9度以下的地區。一般車道的地面荷載按汽車總重15t(后輪壓5t);消防車道的地面荷載按汽車總重30t(后輪壓6t)設計。節約材料，塑料檢查井由于井體壁薄和材料密度小,其材料質量不足傳統檢查井的1 /2;建筑小區所用塑料檢查井井徑規格比傳統檢查井小,所配套使用的井蓋也相應較小,在非車行道上

檢查井施工時高程控制不嚴格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側石砌筑完成后，參照側石的標高確定井蓋的標高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標高和道路設計標高不協調，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降而人工夯實又難 以控制質量，從而導致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

井蓋安裝和瀝青路面的攤鋪配合完成。一般瀝青道路面層分為兩層或三層，可利用臨時鋼板（或其他承重物）覆蓋井蓋與道路一并攤鋪碾壓，然后根據井蓋大小反挖，再進行井蓋安裝，安裝完成后填充壓實周邊。為減小因井蓋與井座受車輛碾壓沖擊所產生的噪聲，在安裝井座時，可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝在與車輛前進相反的方向。在井蓋四周拉四條十字交叉線，找出井蓋的縱坡和橫坡，使其與路面保持一致，找準后固定，以此為基準調整高程。