甘肅高鐵混凝土修補施工推薦

角形裂紋通常出現在板端橫向肋的橫截面上，顯示出45條斜裂紋。這種裂縫通常在兩端各有一根肋骨，在嚴重的情況下，四個角可能同時出現。原因是:脫模和吊裝時，由于模板吸附力大且不均勻，不能同時將構件吊出模具，后模角度容易開裂；在構件離開水池之前，在內外溫差較大的角度處容易出現裂縫。裂紋是由外部載荷(靜態或動態)的直接應力引起的(主應力按常規計算)。橫肋端部的突變應力相對集中。預防措施如下:將突變截面的拐角處改為圓弧角，以減少應力集中；在易產生裂縫的區域，增加一根長度為300 nm的φ 6—— φ 8的結構肋，以提高其抗裂性，限制裂縫。

混凝土裂縫修補方法

1.樹脂浸漬環氧樹脂是一種常見的裂縫浸漬材料。它具有很高的機械強度，可以抵抗混凝土遇到的大多數化學侵蝕，樹脂可以注入0.05毫米的裂縫。除了一些特殊的環氧樹脂外，當裂縫活躍、滲漏、不干燥或有許多裂縫時，通常不容易采用樹脂灌注法。北京冶金建設工程裂縫處理中心開發的國際YJ自動壓力灌漿技術是樹脂灌漿方法之一。2.聚合物浸漬法低粘度液體樹脂可用于密封路面和橋面上不小于0.1毫米的裂縫。其中，支架附近的一條斜裂紋發展迅速，成為導致構件失效的臨界裂紋，進而導致斜截面失效。將樹脂刷在表面上，或沿水平面上的裂縫修建臨時堤壩，使樹脂溢出裂縫表面。b更適用于密封多個不規則表面裂紋。首先，密封裂縫表面并抽真空，以消除裂縫和孔隙中的所有空氣。然后在大氣壓下將純環氧樹脂漿料注入裂紋表面。3.當主裂縫段的抗拉強度必須恢復時，打釘更合適。尤其適用于鎖定活動裂縫而不損壞周圍結構。用一根相對細長的金屬“縫U形釘”穿過裂縫，嵌入預制好的凹槽內，并用無收縮砂漿或環氧樹脂基膠粘劑固定。

柔性密封方法

通常，將活動裂紋改為活動接頭更合適。沿著裂縫的邊緣開一個凹槽，并用合適的柔性材料填充。接縫底部采用隔離層。

粘貼方法

當移動不僅應用于平面，或者過度移動已經超過普通尺寸的凹槽的允許范圍，或者凹槽不能被切割時，可以使用該方法。用柔性密封帶蓋住裂縫，只粘住膠帶的邊緣。

附加加固方法

普通鋼筋首先密封裂縫，然后在裂縫平面上以大約90度的角度鉆孔，將環氧樹脂注入孔中，然后將鋼筋插入孔中以將它們結合成一個整體。體外預應力通過后張方法施加應力來加強結構的主要部分或封閉裂縫。

干填充法

用手將低水灰比砂漿連續嵌入裂縫中，形成與原混凝土結構緊密相連的密實砂漿。首先在裂縫表面開槽，大約25毫米寬，25毫米深。清洗后，刷界面劑，繼續嵌入低水灰比砂漿。