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              發布時間:2021-10-21 05:26  






              在生活中,我們經常會聽到這么一句話,“沒有開壞的汽車,只有修壞的汽車!”而許多老司機也告訴我們,在使用中遇見輕微的異響或抖動的時候,切勿小題大做,這些都屬于正常現象,不需要太過介意。而一些車原廠裝配時就存在工藝問題,修理也無法解決;而且絕大部分的車使用時間長了以后,都會存在橡膠部件老化的問題,只需針對性處理,不需要進行大修。因此,導致不少司機對于汽車微小的變化直接忽略,進而終導致大修。



              根據出現打滑的規律,還可以判斷產生打滑的是哪一個換擋執行元件:

                 若自動變速器在所有前進擋都有打滑現象,則為前進離合器打滑。

                 若自動變速器在操縱手柄位于D位時的1擋有打滑,而在操縱手柄位于L位或1位時的1擋不打滑,則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時,1擋都有打滑現象,則為低擋及倒擋制動器打滑。




              故障檢修:

              離合器溫度監控,可能由于內部高溫造成離合器燒蝕造成,儀表報警變速箱故障需要我們及時檢查或者維修更換,長時間不處理或導致變速箱控制功能受限,油壓出現偏差,換擋舒適性下降,終導致離合器燒毀..

              由于變速箱個體實在太大,需要多人配合才能抬裝,過程比較簡單,拆卸掉外圍所有阻礙變速箱的附件即可.總成下來之后即可看到與前端離合器相連接的“兄弟”飛輪。



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