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物流公司包裝在運輸中的作用

物流公司包裝對托運成本的控制顯得至關(guān)重要，比如采用紙箱、托盤加集裝箱的方式可以改變的木箱包裝節(jié)省運輸成本。從而有效地設(shè)計包裝容器的堆碼層高，很好地提高倉庫的利用率節(jié)省費用。準確的信息保證供應(yīng)鏈暢通等情況，以確保包裝在各環(huán)節(jié)幫助同樣實現(xiàn)托運成本有效的得到降低。物流公司供應(yīng)鏈的技術(shù)管理，主要內(nèi)容是完成在供應(yīng)鏈中各類同包裝有關(guān)技術(shù)的管理。現(xiàn)代物流標準化的關(guān)鍵與核心，物品的信息會在產(chǎn)品的各種包裝上得以反映與體現(xiàn)，信息是物流網(wǎng)絡(luò)控制的依據(jù)與決策，掌握了物流系統(tǒng)中，及時與準確的信息后，才能夠保證物流網(wǎng)絡(luò)的可控性。

物流專線的主要特點

物流專線的主要特點 　運送時刻短、本錢較低。物流專線由于都是點對點的線性運送方法，在時刻上有更好的節(jié)省本錢，不會由于停靠，中轉(zhuǎn)，半途卸貨等其他停靠等原因形成時刻延誤，本錢進步。固定的網(wǎng)點。物流專線公司在城市建立的多網(wǎng)點形式。 　更有利于專線運送到地址的貨品運送與送達，貨品有一起的集散中心。運送本錢低。物流專線一般運送本錢較低，在單價上相對更低一些，相較于快遞來說快遞的運送本錢較大，專線的意圖是為了節(jié)省本錢。 　　但要建立在貨量足夠的前提下，否則就很可能會賠本，所以專線公司一般走的時刻不確定，貨滿車走，客戶的運送本錢也會隨之下降。物流網(wǎng)供給：至全國物流天天發(fā)車，全程配送，平價，按時。

建造物流冷庫的注意事項

建造物流冷庫的注意事項 建筑一般由冷加工及冷藏建筑、冷加工輔助建筑、交通運輸設(shè)施、管理及生活用房建筑和機房制冰間建筑等組成。物流冷加工及冷藏建筑統(tǒng)稱“冷間”,包括溫度在0℃左右的冷卻間,溫度在-23～-30℃的凍結(jié)間,溫度在-12～-20℃的冷藏間，以及溫度在 -4～-10℃的貯冰間。 　　冷庫的平面布置應(yīng)使工藝流程合理，路線短，不交叉，高、低溫分區(qū)明確，盡量縮小圍護結(jié)構(gòu)的面積，柱網(wǎng)分布整齊，并考慮到擴建和維修方便。其平面一般成方形，多層冷庫常建成啞鈴式或單體式。啞鈴式將高溫庫和低溫庫分為兩個獨立的圍護結(jié)構(gòu)體，中間以穿堂銜接，使用效果較好。 　　冷庫的墻體、天棚、地面都要鋪設(shè)導(dǎo)熱性低的材料，如稻殼、軟木、瀝青、膨脹珍珠巖制塊等,作為絕熱層,以阻止外界熱流浸入庫內(nèi)，增加熱負荷。為防止室外水蒸氣往絕熱層滲透，還需在絕熱層的高溫側(cè)鋪設(shè)滲透阻大的材料，