平陰5座金龍貨車參數信息推薦「濟南福鑫」

30年砥礪前行，金龍客車實現了從無到有、的蛻變；30年高擎中國民族工業大旗，成功鑄就了響譽全球的中國客車品牌。發布會上，金龍客車副總經理周方明回顧了金龍客車30年的砥礪奮進歷程，并發表了金龍客車對于未來大眾交通趨勢的戰略方向，闡述了面向未來金龍客車加速前行的理念與行動。德國格拉默集團是全球座椅供應商，專業致力于汽車內飾部件以及工程車輛、卡車、乘用車和火車系統等座椅的研發和制造，在20多個國家設有32個子公司與超過30多家的生產及分銷機構。

30載風華 成就自主品牌榮耀

一段氣勢恢宏、慷慨激昂的視頻回顧了金龍客車30年成長路，拉開了發布會的序幕。

時光回到1988年，金龍客車成立之初，毅然以國情為出發點走上自主之路，擎起中國汽車民族品牌大旗。30年后，金龍客車已成為中國客車工業的一面旗幟、享譽世界的民族客車品牌。年底沖量，不為銷售  金龍廂貨濟南福鑫 期待你的光臨

作為金龍廂貨車型的自我之作，金龍廂貨外觀設計商務感更強，內飾風格設計上大量融入了轎車化設計元素。在底盤結構等技術層面也實現了優化，并配備了多品種的動力總成。

早的是日本的豐田海獅，后來國內的金杯跟金旅與豐田技術合作引進過來的所以叫金杯海獅金龍海獅，后期聯合金龍跟福田的不叫海獅，叫金龍金威跟福田風景，但是模樣仿的海獅，所以是海獅車型，聯合金龍了金龍，所以金旅的海獅不叫金龍海獅改叫金旅海獅了，有點像喜鵲。。同時，由于廂式汽車運輸是封閉式運輸，能夠減少貨物被盜的損失，大大提高了貨物運輸的安全性。金旅把金龍海獅的口碑做起來之后聯合金龍了，但是沒資格叫海獅，以金龍海獅的名義做宣傳，實際上購車合同上是金龍金威，生產年限來說金杯20來年，金旅20來年，福田15年左右，金龍8年左右。

19輛金龍輕客計劃生育便民服務車發車儀式在江西省吉安縣舉行，吉安縣縣長李克堅等當地政府領導出席儀式。

這是金龍輕客服務吉安地區，車輛配備國四排放標準的節能環保新動力，該動力采用了新型的活塞結構，可降低摩擦功從而提高了發動機的使用壽命，新型的節氣門閥體和凸輪軸可提高充氣效率，提升燃油經濟性。在發車儀式現場，金龍金威的商務車型外觀及清爽舒適的轎車化內飾，吸引當地民眾駐足觀賞。而且，柴油發動機與發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，燃油發動機的推廣使用具有重大意義。

    該批金龍輕客計劃生育車服務于吉安縣19個鄉鎮，將大大改善基層計生服務條件，增強計生服務能力。

金威純電動廂式車整車的側方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運輸中所需的空間。

二、談談它那塊特“走心”的專屬內飾

小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢住，自以為它的內飾，“肯定”和小編之前測評的金威常規動力的廂式車一模一樣，并沒有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。

金威純電動廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運動感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現出來也是很輕盈。很便于物流行業的師傅進行短距離的方向盤操作。會議仍在進行，金龍客車將繼續以“國車”使命，充滿信心，全力以赴確保順利完成保障任務，讓“中國制造”展中國雄風。

這是小編沒有想到的加分項目，總體比金威常規動力的廂式車好上一個規格。

其二，相比于金威常規動力的廂式車，金威純電動廂式車竟帶“自動檔”，很有當年豐田皇冠3.0的排檔的感覺，只是檔位變成了1,2和3，D前進，N空檔和R倒檔而已。

其三，為了給從事物流行業的師傅們“騰出”更多的便利空間，在中部增加的中央置物盒，比同級別電動車對手，更“細心”些。