舟山專業(yè)海員培訓(xùn)專業(yè)學(xué)校信賴推薦

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隨著世界航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)近幾年始終處于供不應(yīng)求的局面，歐美一些航運(yùn)大國(guó)正將目標(biāo)瞄向中國(guó)海員，這將是一個(gè)巨大的就業(yè)空間。船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不甚合理，高級(jí)船員緊缺，高素質(zhì)船員流失嚴(yán)重”等一些船員培訓(xùn)班的矛盾。從中國(guó)外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)外派海員市場(chǎng)主要分布在香港、新加坡、臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、挪威等國(guó)家和地區(qū)。

但是外派海員數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和印度等國(guó)相比，而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，而我國(guó)近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬(wàn)人次左右徘徊不前。 

同時(shí)，我國(guó)海員的競(jìng)爭(zhēng)能力在國(guó)際市場(chǎng)上與印度等海運(yùn)大國(guó)還相差甚遠(yuǎn)。由于東南亞國(guó)家海員的英語(yǔ)水平普遍比中國(guó)海員高，一條船上同樣職位相比，一般印度船員要比中國(guó)船員每月多收入700至800美元。

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在貨輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。 海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員。

做海員不要很高的學(xué)歷，普通海員初中以上學(xué)歷就可以。考取相關(guān)的一切海員證書(shū)，以后就可以上船工作了。只要身體條件許可，可以做到55-65歲，只要自己愿意，同樣不想上船無(wú)人干涉，關(guān)鍵是必須具備海員資格。

海員在船務(wù)公司，想上船的時(shí)候就去跑條航線，回來(lái)一般都可以帶回8萬(wàn)以上。還可以到世界各地旅游，因?yàn)楹T證書(shū)相當(dāng)于出國(guó)護(hù)照，并且也有護(hù)照。

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發(fā)展中國(guó)海員資源要重視女性海員資源的培養(yǎng)，尤其是中國(guó)正處在政策影響的高峰期，發(fā)展女性海員很有必要。要上“三長(zhǎng)”清楚了解集團(tuán)、國(guó)際、分公司的發(fā)展戰(zhàn)略，工作方針、目標(biāo)、任務(wù)，使分公司的管理理念能貫徹到船上。今年世界海員日的主題就是“船上工作性別平等”。近年來(lái)，部分航海院校海上專業(yè)開(kāi)始招收女生，這是一個(gè)很好的開(kāi)端，相關(guān)海員管理，海員資源培養(yǎng)從業(yè)人員要重視扶持中國(guó)女性海員資源的發(fā)展。

如果您有志成為一個(gè)海員，無(wú)論男女，【盛航船務(wù)】都期待著您的來(lái)電咨詢，在成功的道路上我們一起共贏。

當(dāng)今，我國(guó)海員發(fā)展面臨著社會(huì)認(rèn)可度較低、職業(yè)吸引力低下、海員隊(duì)伍不穩(wěn)定等諸多發(fā)展障礙，因此，針對(duì)我國(guó)海員對(duì)美好生活的真實(shí)追求及其與職業(yè)狀況的差距進(jìn)行調(diào)查具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

海員真實(shí)訴求能夠?yàn)檎块T和航運(yùn)公司在改善海員工作環(huán)境，提高海員職業(yè)保障的工作中提供有效借鑒，【盛航船務(wù)】是一家專業(yè)的專業(yè)海員培訓(xùn)專業(yè)學(xué)校機(jī)構(gòu)，為廣大海員同胞謀求更多的工作福祉，促進(jìn)海員職業(yè)幸福感的提升，助力國(guó)家“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的實(shí)施。對(duì)非航海類專業(yè)工科畢業(yè)的大學(xué)生進(jìn)行一年期航海職業(yè)教育培訓(xùn)，使部分專科以上畢業(yè)生走上新的就業(yè)之路。