吉林孔型設計方法行業專家在線為您服務,蘇州阿爾太機械2

四輪滾動導衛結構復雜，其內部油路、水路走向也比較復雜，制造原因，導衛盒體有鑄造缺陷加工不當，造成油路、水路相通，使潤滑和冷卻功能相混，導衛無法使用。針對鑄造砂眼問題，采取了以下方法修復：先把盒體砂眼處

鏜孔，然后鑲套，將油路、水路隔開；精軋進口滾動導衛的軸承必須使用進口軸承,且每次更換或修復導衛時必須更換新軸承,進口導輥可視磨損情況來更換。同時，采取鉆孔鑲入銷子方法對其它水路與油路相通處進行修復。切分軋制導衛系統使用初期，即出現了四輪滾動導衛不能正常運行、滾動導衛導輪頻繁損壞、切分機架處經常堆鋼、出口導管處粉塵嚴重影響操作等問題，直接影響了生產，并使備件成本居高不下。

切分刀粘鐵是指點在軋制過程中切分刀兩側或一側粘有鐵屑，如果不處理鐵屑會增加，然后導致頂切切導衛。主要原因：     一：開軋溫度過高，第二：切分刀冷卻不足，第三：切分輪切不正或未對正孔型。切分導衛安裝非常嚴格，必須保證切分楔，切分輪，切分刀三點一線，對中良好，若安裝不正，就會導致料型與切分輪不能對正而切偏，造成切分帶過大，與切分刀發生摩擦，引起粘鐵而堆鋼。導衛裝置是否合理對軋件的順利軋制邊否關系很大，直接影響產品的質量和軋機的生產能力。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設計為r0.7mm，強度非常低，且高出輥環1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導致在切分輪處堆鋼，將出口導衛頂出。本公司以獨有的專業技術精于提供以下的產品和技術服務：①提供（或定制設計）軋鋼廠棒材線、高線各種產品規格的成熟的孔型系統，包括用獨1家技術設計的各規格的二切分、三切分、四切分、五切分的孔型系統。