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福田歐曼GTL：全新的駕駛室，內飾布局合理；人性化的設計，控制開關操控方便；LED內飾燈不僅美觀，而且有著更強的光亮；寬敞的臥鋪，有足夠的空間，供駕駛員疲憊時休息。

車頂上方正中央是駐車空調系統裝置可以手動操控，當停車駕駛員休息時，冷風可以從上方吹出來，在炎炎夏日，即便在后排臥鋪上睡覺，也可以直接感受的冷氣的涼爽。

多功能顯示屏位置也做了位置調整，放到了各種操控開關的上部，方便司機在駕駛車輛時時，觀看導航系統。

歐曼重卡的國典品質，背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發、制造、質量與服務能力。福田戴姆勒汽車從國典品牌實力、國典技術標準、國典質量標準、國典服務標準四大方面出發，精益求精，不負祖國重托。

品牌實力方面，福田戴姆勒汽車依托合資優勢,以戴姆勒技術整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車核心供應鏈技術資源，為歐曼產品注入世界ji品牌基因，其產品歷經全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證，是當之無愧的實力派選手。

歐曼etx牽引車：內飾介紹既然是朝著歐洲標準定位的車型，那么駕駛室內部的設計自然不能落伍，坐進駕駛室內一份溫馨感撲鼻而來，果真有“家”的感覺，雖說不是平地板駕駛室，但內部的設計空間感依舊很強。副駕的中控區域顯得有些空曠，空調出風口采用了銀色的鍍鉻裝飾面板，福田戴姆勒的銘牌是一個小亮點，中央區域的凸起部分用來安排置物空間是再合適不過了。

中控區域的按鍵裝配的很整齊，配置了點煙器、USB接口，如果能將收音機換成中控大屏就更加顯檔次感了，設置了兩個小卡槽，個人感覺歐曼駕駛室儲物空間是非常充足的。

歐曼EST危化品車

469鼓式制動車橋采用了3片簧鋼板懸掛配置，3.7的主減速比在1100-200rpm轉速下油耗基本平穩。該車型自身帶限速80km/h的功能，而且公司也有車速檢測系統，安全性有所保障。

據駕駛車輛的卡友介紹，今年年初購置這款車型時還可以選擇配置美鋁輕量化輪轂、胎壓監測、車道偏離以及電子車身穩定系統。