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用碳纖制作匹克球拍成本高嗎？

對于使用碳纖來制作匹克球拍成本高不高這個問題本身來說，其實挺多余的，碳纖材料應該算是軍g級材料，在使用的廣度來說，用途是非常廣泛的，但是從使用的頻率來看，很多設備都只能是其他小范圍使用碳纖材料，因為碳纖材料屬于材料，是成本比較昂貴的一種材料，所以如果用碳纖制作匹克球拍，成本確實很高，不過碳纖材料的特點也很明顯，所以就算使用碳纖來制作匹克球拍，市場前景還是很大的。

汽車輕量化的趨勢造成了碳纖維材料的“炙手可熱”

幾年前，寶馬在日本大量銷售的采用材料的EV(純電動汽車)“i3”，其宣傳口號就是“碳纖維電動”。該車使用碳纖維取代了車體材料中過去z常用的鋼鐵。碳纖維以僅有鋼鐵四分之一的重量，實現了足夠的強度和耐久性。對于充電一次駕駛距離嫌短的EV等環保車，輕量化是z重要的課題。

碳纖維是一種纖維狀碳材料，它具有的相關優勢特性相信不用我介紹大家也都知道，尤其是在飛機中的使用，大大地減輕了飛機的重量，更多的提高了燃料的節約量。用碳纖維制電子計算機的磁盤，能提高計算機的儲存量和運算速度。總之，碳纖維在生活中的應用是很重要的。

碳纖維能夠在很大程度上改變產品的使用性能和提高產品的特性使其在使用的過程中能夠很好的發揮作用。  碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙、球、匹克球拍及其他材料。在傳統的使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。

碳纖維是一種新型結構材料，在航天航空，器械，軌道交通，汽車工業等領域取得應用，那么碳纖維制品是如何生產出來的。

物體由于溫度的改變而發生的漲縮現象被稱為熱膨脹，碳纖維復合材料的熱膨脹系數小，基本上不會隨工作溫度的變化發生變形，能夠保證尺寸的穩定性。同時碳纖維材料導熱系數小，隔熱性能突出，防止外界溫度的傳遞而導致溫度的增加。