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              發布時間:2020-11-03 10:22  

              治理減速機漏油的對策

              1、采用新型密封材料:對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。

              2、擦拭:減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設備停止運轉后,擦拭軸上的油污。




                目前我國減速機行業進入高i端應用領域,意味著在技術能力方面,我國已經能在社會化配套生產和創新前沿得到國際認可,但今天的成績又成為我國減速機企業科技創新理念和產品開發的新的立足點。

                長期以來,我國減速機行業的產品多數處于低端技術水平,而要進入風電、核i電以及航天航空領域配套的設備,則必須滿足高i端產品的要求。

                相信隨著全球經濟浪潮的涌入,減速機企業的加工手段和設計理念能隨之提高,更新產品周期,以個性化服務融入國際化的競爭大潮中,迸發強勁力量。




              減速機出現疲敝失靈的情況應該怎樣解決呢?

                裂痕一般在齒根表面產生,再此地區徹底以嚴晶的方式裂開。

                在下列的硬底化層內裂痕以解理穿晶和嚴晶混和方式擴展。在隨后的基體中,以周期時間節理疲倦擴展,可調研到較小值的疲倦裂痕,再向下則進到耐心疲倦擴展區,再此地區可見到更顯疲倦裂痕,及其再次裂痕。緊接著進到迅速終斷區,此地區為脆斷區,可調研到許多韌窩。后面的硬底化層裂開區起算解晶和嚴晶的混和方式。對氮化傳動齒輪,耐心疲倦擴展區大,裁切唇高而且更顯。




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