傳仕減速機維修詢問報價,帝比艾斯機電

諧波減速機的結構

諧波減速機的減速比一般采用30、50、80、100、120、160這六種規格。減速比也可根據客戶需要進行特殊設計。 諧波減速機的結構代號分為整機（Complete）和部件（Parts）兩類。 整機：整機用大寫字母C表示。 部件：部件用大寫字母P 數字 （Parts）表示。 　　數字代表的零件為：柔輪P01；剛輪P02；凸輪P03；交叉滾子軸承P04；柔性軸承P05。 輸入端與波發生器凸輪連接形式 Ⅰ型：標準型，輸入軸與凸輪內孔配合，通過平鍵連接。 Ⅱ型：十字滑塊聯軸節型，輸入軸與凸輪采用十字滑塊聯軸節連接。 Ⅲ型：筒形中空型，輸入軸與中空凸輪通過螺釘連接。

減速機產品質量對減速機企業的意義

 在經濟日益發展的今天，減速機產品質量對于一個減速機生產廠家的重要性越來越強， 減速機質量的高低是減速機廠家有沒有核心競爭力的表現之一，提高減速機質量是提高減速機產品市場占有份額， 持續經營發展的主要方式。 針對減速機質量對耐堅減速機廠發展的重要性，我們在加強創新能力的基礎上，努力提高減速機產品質量，完善公司的各項服務質量。 以更好的產品質量回饋新老客戶。

減速機磨合期的特色： 1.磨損速度快 因為新減速機 零部件加工、安裝和調試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。減速機 在運行過程中，零件外表的高低有些彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內簡單構成零部件(特別是合作外表)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷工作，則能夠致使零部件的損壞，發作前期毛病。 2.潤滑不良 因為新安裝的零部件的合作空隙較小，而且因為安裝等緣由，潤滑油(脂)不易在沖突外表構成均勻的油膜，以阻止磨損。然后下降潤滑效能，構成機件的前期反常磨損。嚴峻時會構成精細合作的沖突外表劃傷或咬合表象，致使毛病的發作。