防凍冷卻液招商性價比出眾,金之潤

汽車保養小常識,多知道一些沒壞處

現在年輕人擁有家庭小轎車的越來越多，因為工作比較忙的關系，許多年輕人不太了解汽車的機器性能， 其實有些小常識費不了您多少時間，而且對車非常有好處。對您而言汽車保養小常識，多知道一些沒壞處。 　　冬天已經來臨，此時您非常有必要對您的愛車進行一次防凍液的的檢查，其實防凍液的多少很容易查看。 　　在一塊平穩的路面，打開前機器蓋子，很容易看到防凍液罐的位置，而且防凍液的刻度非常明顯。但查看需等發動機停止運行，且完全冷卻下來之后。因為發動機運轉時防凍液的水平會多少有些變化，不容易準確。 　　正常情況：防凍液的高度應在與點之間，如防凍液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。測試冰點對我們來說有點難，因為我們沒有專業的工具，所以需要到維修站去做專項測試。

無水防凍液對發動機更好

無水防凍液對發動機更好 　　 現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發動機會更有利。 　　使用兌水的防凍液，當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。

車用防凍液的時候只是把2個排水口打開,其實循環管路里面還有存

車用防凍液的時候只是把2個排水口打開，其實循環管路里面還有存留的防凍液，大約還能有1升多是排不出來的。 如果想排干凈，有個很簡單的辦法，一般修車的地方都有氣泵，把2處排水口打開之后，大約能排出4升水，等到沒有水流出來的時候，把氣泵的膠皮管或者風槍口插進防凍液的壺里吹氣，用干凈抹布捂住邊上的縫隙，會有少量的水從發動機后面的排水口流出來，等這個排水口不再流水了就把膠皮管或者風槍插到這個管口繼續吹氣，會有大量的水從水箱下面的排水口噴出來，大約1升多。這樣等都排干凈了之后，再加點清洗劑或者蒸餾水循環一下，這時候你會發現防凍液的壺里有很多白色的沫，然后再放水、再吹干凈。之后再把新的防凍液灌進去，這樣整個循環系統就會比較干凈了。

相信大家對防凍液都不會感到陌生的，它的的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。

汽車正常的保養項目中，每行駛一年需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后即可成為一般意義上的防凍液。

發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。