大型清淤船優(yōu)選商家「多圖」

挖泥船的電器系統(tǒng)以及啟動(dòng)與運(yùn)行

HID浩海挖泥船的電器系統(tǒng)：

HID浩海挖泥船電器系統(tǒng)：該系統(tǒng)由主機(jī)或輔機(jī)自由端拖帶的發(fā)電機(jī)，備用發(fā)電機(jī)組、電器柜、充電機(jī)、照明、操作臺(tái)組成。

HID浩挖泥船主發(fā)電機(jī)：為封水泵、雜用水泵、挖泥船工作時(shí)照明、空調(diào)提供電力。

HID浩挖泥船電器柜：是控制船舶上用電設(shè)備，其上有岸電發(fā)電機(jī)、閘刀、封水泵、雜用水泵、備用液壓泵、風(fēng)機(jī)、照明用空氣開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。面板上有電壓指示表，工作/備用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、備用液壓泵、砂泵、封水泵、雜用水泵、風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)/停止按鈕。

HID浩海挖泥船的所有電器元件采用國(guó)內(nèi)外品牌如歐姆龍、正泰、西門(mén)子等。配備過(guò)載保護(hù)來(lái)保護(hù)電路安全使用船舶專(zhuān)用防水電纜電線。

HID浩海挖泥船舵機(jī)的起動(dòng)與運(yùn)行

  1、確認(rèn)設(shè)備正常后起動(dòng)及運(yùn)行，運(yùn)行中注意液壓油壓力指示是否正常。 　

  2、經(jīng)常檢查舵機(jī)工作時(shí)有無(wú)異響、噪聲、機(jī)械撞擊聲、工作油壓、滑油壓力是否正常，檢查電機(jī)和油泵的溫升情況。

  3、注意電機(jī)電壓是否正常及電器設(shè)備動(dòng)作是否可靠靈敏。 　　

  4、做好各摩擦件的潤(rùn)滑，注意油柜滑油的補(bǔ)充，防止油泵吸空。

挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程

一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：

1.開(kāi)挖堅(jiān)硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時(shí)重點(diǎn)是控制絞刀制動(dòng)壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2.開(kāi)挖沙土 沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開(kāi)挖時(shí)挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3.開(kāi)挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過(guò)程中要經(jīng)常將絞刀抬起進(jìn)行檢查。

4.開(kāi)挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當(dāng)加大。

二、挖泥船柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程------起動(dòng)前的檢查

1. 清除柴油發(fā)電機(jī)及周邊雜物。

2. 檢查油底殼內(nèi)機(jī)油，使油面位于油標(biāo)尺上下刻線中間位置。

3. 檢查冷卻水，不足時(shí)應(yīng)加足。

4. 加足燃油，并用專(zhuān)用工具并盤(pán)車(chē)1～2圈。

5. 電路檢查，檢查啟動(dòng)馬達(dá)線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。

6. 長(zhǎng)期未使用的，為防止發(fā)電機(jī)消磁，應(yīng)手動(dòng)經(jīng)行充磁。

三、起動(dòng)

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，方可起動(dòng)柴油機(jī)。

1. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電路鑰匙開(kāi)關(guān)，按起動(dòng)按鈕。

2. 每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10秒，以保護(hù)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池。如需連續(xù)起動(dòng)應(yīng)停歇2分鐘后再起動(dòng)。如果連續(xù)三次不能起動(dòng)，則應(yīng)查明原因，排除故障后再行起動(dòng)。

3. 柴油機(jī)起動(dòng)后，將電路鑰匙開(kāi)關(guān)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到充電位置。

4. 起動(dòng)后應(yīng)立即檢查機(jī)油壓力，怠速時(shí)機(jī)油壓力不得低于0.1Mpa。

5. 待柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達(dá)到額定電壓380V后，鎖油門(mén)調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動(dòng)。

     由于技術(shù)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了工人師傅細(xì)分工現(xiàn)象，制造專(zhuān)門(mén)制造，裝車(chē)專(zhuān)業(yè)裝車(chē)，安裝長(zhǎng)期在外安裝。這樣表面看是工人技術(shù)更加專(zhuān)業(yè)了，尤其是制造挖泥船的長(zhǎng)期生產(chǎn)挖泥船，生產(chǎn)抽沙船的就專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)抽沙船，但是隨著市場(chǎng)的不斷變化，有些傳統(tǒng)的設(shè)備不再適用，而車(chē)間的生產(chǎn)師傅還是按照以前的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)在生產(chǎn)，從而使得很多設(shè)備到了場(chǎng)地不能生產(chǎn)。而安裝師傅長(zhǎng)期駐外安裝，一般都是只負(fù)責(zé)設(shè)備成型安裝，好用與否是廠家的問(wèn)題，和安裝沒(méi)關(guān)系，形成責(zé)任互相推卸的局面。現(xiàn)在針對(duì)于這一現(xiàn)象，我公司成立一套信息反饋系統(tǒng)，無(wú)論是挖泥船、清淤船、錫礦開(kāi)采船、還是絞吸式抽沙船等其他采沙設(shè)備，以及污泥固化設(shè)備，實(shí)行責(zé)任連帶制，凡是設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，每個(gè)部門(mén)都應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，從銷(xiāo)售到技術(shù)以及制作安裝工人，使他們不得不積極主動(dòng)的及時(shí)把技術(shù)缺陷反饋給公司制作工人，銷(xiāo)售人員必須清楚了解場(chǎng)地實(shí)際情況，技術(shù)人員針對(duì)場(chǎng)地實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)設(shè)備，制造人員按照技術(shù)部要求 認(rèn)真制作設(shè)備。各個(gè)部門(mén)緊密配合制定合理的方案和設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于河道水體生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)主要包括三類(lèi)：（1）對(duì)河流形態(tài)、河道縱橫斷面、河床和邊坡結(jié)構(gòu)形式、水動(dòng)力條件等河道特性的恢復(fù)。然后通過(guò)安裝人員安裝調(diào)試，有什么缺陷反饋給公司，進(jìn)行改進(jìn)，不斷進(jìn)步，不斷創(chuàng)新。

淤泥固化運(yùn)輸車(chē)工藝

      山東浩海疏浚裝備有限公司經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)，推出了針對(duì)污泥處理的不同要求相應(yīng)的設(shè)備和工藝組合，優(yōu)勢(shì)特色突出。在有效達(dá)到污泥減量的基礎(chǔ)上，兼具經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

　　目前已推向市場(chǎng)的三種主打設(shè)備工藝，一站式滿足三種不同程度的污泥處理要求，實(shí)現(xiàn)淤泥一站式處理要求，能夠廣泛地適應(yīng)市場(chǎng)需求。依托我們挖泥船 污泥固化裝置 污泥固化運(yùn)輸車(chē)工藝，真正實(shí)現(xiàn)污泥減量化、穩(wěn)定化、無(wú)害化、資源化。

　　該工藝路線還解決了污泥中焦油和臭異味問(wèn)題。與市場(chǎng)上的傳統(tǒng)技術(shù)相比，打通了污泥處理處置的后一個(gè)環(huán)節(jié)，消除污泥中含有的病毒病菌、病源微生物與重金屬“三座大山”，且避免了污染搬家及二次污染。