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當(dāng)系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)均能正常入場(chǎng)，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示車(chē)牌信息，控制器保存入場(chǎng)記錄，恢復(fù)后上傳數(shù)據(jù)。

車(chē)輛出場(chǎng)：

1、車(chē)輛駛?cè)敫咔遘?chē)牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)開(kāi)始捕獲，并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)；

2、將識(shí)別的信息發(fā)送給控制器，控制器判斷車(chē)輛類(lèi)別和有效期；

3、如果該車(chē)是固定車(chē)輛，并且在有效期內(nèi)，出口控制器發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，道閘開(kāi)閘放行，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示車(chē)牌號(hào)碼、一路平安和有效期；同時(shí)記錄車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)間，保存至數(shù)據(jù)庫(kù)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位；

4、如果是臨時(shí)車(chē)輛，則車(chē)輛需交費(fèi)，方能出場(chǎng)。繳費(fèi)方式多種，有自助繳費(fèi)機(jī)的，車(chē)主可以自助繳費(fèi)，也可以直接在出口崗?fù)がF(xiàn)金繳費(fèi)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市g(shù)ong安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。當(dāng)系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)均能正常入場(chǎng)，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示車(chē)牌信息，控制器保存入場(chǎng)記錄，恢復(fù)后上傳數(shù)據(jù)。

體系結(jié)構(gòu)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品永jiu失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前最xin的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握