豎井礦用扒渣機(jī)廠家匠心打造,永力通扒渣機(jī)廠家

我廠扒渣機(jī)的底盤設(shè)計與眾不同,動力強(qiáng)勁,全四驅(qū),可原地360度轉(zhuǎn)彎,推力極強(qiáng)有機(jī)型甚至可達(dá)10T多的推力。耙斗裝巖機(jī)如此,耙礦絞車(電耙)--耙斗裝巖機(jī)的簡化版更是如此了。

經(jīng)過試驗我們得出如下結(jié)論：扒渣機(jī)各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。扒渣機(jī)用途很多種，那么在礦山隧道工程作業(yè)中是怎么樣提高其工作效率呢。但當(dāng)溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。

扒渣機(jī)的優(yōu)點在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進(jìn)出,裝載方便,環(huán)保。裝載機(jī)眾所周知它就不行。再者扒渣機(jī)對于耙斗裝巖機(jī)(耙斗機(jī))來說同樣都是體型矮小,同樣都是隧洞里面進(jìn)行裝巖,裝渣的機(jī)械,但是扒渣機(jī)它比耙斗裝巖機(jī)來的靈活。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下調(diào)節(jié)扒渣機(jī)在工作時的溫度的方法：

1、低溫時：扒渣機(jī)在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因為當(dāng)時不出現(xiàn)問題而忽視其重要做。

2、高溫時：要防止機(jī)械在高溫下運轉(zhuǎn)，如果扒渣機(jī)在工作時零部件超過這些數(shù)據(jù)，一定要停機(jī)檢查問題，或是給扒渣機(jī)降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機(jī)零件即使排除更換維修。

  以上就是調(diào)節(jié)扒渣機(jī)在工作時的溫度的方法，希望對大家有所幫助。

液壓隧道扒渣機(jī)回轉(zhuǎn)裝置由轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支撐和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等組成。回轉(zhuǎn)支撐的外座圈用螺栓與轉(zhuǎn)

臺連接，帶齒的內(nèi)座與底架用螺栓連接，內(nèi)、外座圈之間設(shè)有滾動體。扒渣機(jī)工作裝置作用在轉(zhuǎn)臺上的垂直載荷、水平載荷和傾覆力矩通過回轉(zhuǎn)支撐的外座圈、滾動體和內(nèi)座轉(zhuǎn)傳給底架。配件供應(yīng)批量生產(chǎn)，車間廠房加工能力，以及外購件與生產(chǎn)制造件的配備結(jié)合。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的殼體固定在轉(zhuǎn)臺上，用小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)座圈上的齒圈相嚙合。小齒輪既可繞自身的軸線自轉(zhuǎn)，又可繞轉(zhuǎn)臺中心線公轉(zhuǎn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時轉(zhuǎn)臺就相對底架進(jìn)行回轉(zhuǎn)。

　　對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的基本要求

　　液壓隧道扒渣機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運動約占整個作業(yè)循環(huán)時間的50％-70％，能量消耗占25％-40％，回轉(zhuǎn)液壓回路的發(fā)熱量占液壓系統(tǒng)總發(fā)熱量的30％-40％。為提高液壓隧道扒渣機(jī)生產(chǎn)率和功能利用率，故對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提出如下基本要求：

　　1）當(dāng)角加速度和回轉(zhuǎn)力矩不超過允許值時，應(yīng)盡可能地縮短轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)時間。在回轉(zhuǎn)部分慣性矩已知的情況下，角加速度的大小受轉(zhuǎn)臺大扭矩的限制，此扭矩不應(yīng)超過行走部分與土壤的附著力矩。

　　2）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運動時挖掘機(jī)工作裝置的動荷系數(shù)不應(yīng)超過允許值。