奧馳駕駛室1800價格承諾守信,山東五征集團飛碟汽車

五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室

五征奧馳T系安全經濟：

1.奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂實驗，達到歐洲ECE法規要求；

2.整體側圍安全可靠；

3.氣壓雙回路行車制動，斷氣剎駐車制動，排氣緩速輔助制動相結合，配備干燥器，確保安全；

4.利用動力分析助力轉向系統，提升轉向穩定性和行車安全性；

5.氣控離合助力系統，操控更省力；

6.采用整體式雙色面料舒適座椅，樸實耐臟，乘坐更舒適；

7.轎車化內飾，一體式雙曲面儀表臺，中控臺觸手可及。

五征奧馳D3用戶體驗

讓尚師傅意外的是，奧馳開在暴雨中，并沒有受到什么影響，他成功在規定時間前將貨送到了烏蘭察布。900公里的晝夜奔跑，尚師傅有疲憊，但更多的，還是開心，沒違約，錢就不用賠了，他可以，安安穩穩地睡個好覺了！尚師傅告訴記者，那一刻，他真覺得選奧馳是選對了，奧馳沒辜負他！奧馳2000駕駛室的空氣噴涂法所用的裝置通常包括：噴槍、貯漆裝置、空氣壓縮機以及將各種工具連在一起的耐壓橡膠管和管道接頭等，另外還需油水分離器、噴漆室、空氣置換和漆泥等處理裝置與之配套使用，以保證良好的噴涂效果。

這輛陪伴了尚師傅跑了6萬公里的奧馳D3，已經不是尚師傅買的首臺奧馳車了。早在2011年，尚師傅就買進了一臺奧馳1800，截止到去年將車轉賣，尚師傅已經開著它跑了26萬公里，發動機一個毛病都沒出過。“小毛病肯定也會有，前兩年方向盤有點緊，服務人員幫著換了軸承之后就好了，用著特別舒坦！不僅如此，奧馳車的視線還特別好、沒有死角，奧馳車不管是反光鏡還是后視鏡，都做到了讓司機沒有死角，開在路上安全有保障。”

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。奧馳駕駛室的油漆噴涂事項,空氣噴涂可以使得奧馳駕駛室整體漆面厚薄均勻、光滑平整的涂膜，使有縫隙、小孔的物面，以及傾斜、彎曲的地方均能噴到。

綠色奧馳微視頻用行動踐行環保誓言

為“綠色奧馳中國萬里行”而拍攝的綠色奧馳微視頻在石家莊開機拍攝，由13臺全新一代奧馳國五產品搭建而成的微視頻片場，成為體驗會現場一道靚麗的風景線，吸引了大批經銷商和用戶前來合影留念。在鏡頭面前，每人在紙板上寫上“綠色奧馳、低碳中國”的字樣，并在鏡頭面前大聲的喊出這八個字，以此作為自己今后踐行低碳環保的諾言。目前市場上的篷布雖然具有不怕折、不怕揉搓，在安裝上面方便，可折疊拆卸等特點。

魏本華，是五征集團汽車事業部一名員工，同時也是此次萬里行活動的車隊負責人，從日照到濰坊、從青州到濟南，從衡水到石家莊，他與他的隊員將“綠色奧馳、低碳生活”的口號傳遍了大街小巷，每到一處他就開著奧馳LED宣傳車，播放著宣傳片和電影，使廣大用戶在觀看電影消遣娛樂的同時，也將環保理念深入每個人的心中。展開的奧馳駕駛室前，在平臺上鋪設臨時布料，用以保護駕駛室所用部件不被損傷，同時對于奧馳駕駛室的清潔也很需要，不僅如此，還要嚴格的按確定的順序展開。

一路行來，他跟他的隊友如“布道者”一般，將環保理念帶給千家萬戶。看到我們在拍攝環保微電影，他興沖沖地跑過來，在黑板上寫下“綠色奧馳中國萬里行圓滿成功”的字樣，他期待更多人來關注此次萬里行活動，更期待有更多的人用自己的行動來兌現綠色誓言，將環保進行到底。奧馳汽車的剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的，這取決于奧馳汽車行駛路況、駕駛員踩奧馳駕駛室制動踏板的頻率及力度。

奧馳駕駛室天窗的作用及保養

    奧馳駕駛室保養天窗小竅門用幼細的滑石粉可延長密封圈的使用壽命，天窗移動部分應定期用機油或潤滑劑清洗，主張每兩個月至少清潔一次。具有了一輛有天窗的車子，您也得趕快學會保養天窗。如果奧馳駕駛室的天窗保養不善，一旦發生問題，之前的那些實用功能也就不能很好地使用了。900公里的晝夜奔跑，尚師傅有疲憊，但更多的，還是開心，沒違約，錢就不用賠了，他可以，安安穩穩地睡個好覺了。

      另外，運用天窗除霧是一種比較方便的除霧辦法，特別是在夏秋兩季，雨水多，濕差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊鎖，就會增大車內外溫差，前擋風玻璃就會產生霧氣。雖然大多數車都裝備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。奧馳1800駕駛室總成只需要翻開天窗便可方便消除前風擋的霧氣，確保行車安全。奧馳汽車配件需要注意的事情,在奧馳汽車配件在使用時需要了解，部分配件的這些污染就會導致產生很大的塵埃，對奧馳汽車駕駛人員造成困擾。

      打破傳統的換氣形式因為天窗是運用負壓換氣的原理，奧馳駕駛室的天窗將氣流在車頂快速活動構成車內的負壓，將車內渾濁的空氣抽出。因為不是直接進風，而是將渾濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口彌補的方法進行通風換氣，因而奧馳駕駛室的車內氣流柔軟，沒有風直接刮在身上的不舒適，也不會有塵土卷進，并且風噪很小。多一個“窗”，天然多了一個通風口，因而翻開天窗，能夠添加車內空氣流通的速度。事實上，已經過度競爭的輕卡市場里，可選擇的輕卡車型非常之多，但哪一款車型更適合自己的，只有用戶的心理最清楚。