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發布時間：2020-12-27 11:42
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主動防護網安裝
5.1.1無計劃或超范圍作業，造成行車事故。
5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。
5.1.3高處作業時向下拋擲料具，造成行車事故。
5.1.4邊坡防墜落設施設置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。
5.2從業人員傷害風險
5.2.1需上道或穿越線路時，未按規定設置防護，致使作業人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。
5.2.2橫越線路未執行“一站、二看、三通過”的規定，上道前未嚴格執行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。
5.2.3 電器設備、線路狀態不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設備，維修電器設備未執行持證操作、未按規定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。
5.2.4 電力設備作業未按規定執行監護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業”等牌，簡化作業程序造成人員觸電傷害；
5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設施及警示標志不齊全，火災造成人身傷害；
引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；2、公路兩側邊坡過陡；3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；柔性主動網系統防護原理上利用類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定對策：一般采用GPS2主動防護網中主動網與被動網相結合的方式進行初期控制，對于隧道等高危路段必要時應輔助土石墻進行防護，長久防護還應在GPS2主動防護網的基礎上進行山體綠化。
那這主動被動有啟動的作用用途有些人還不知道，下面小編就略簡以下說明：主動防護網：是用鋼繩制成的鉆石網，用來收集危險巖石上的碎石，并在附近道路兩端以主動防護網覆蓋其或山，以防止碎石掉落。主動防護網廠家貨物運送到工地后，卸車需堆放整齊、施工工具放置整齊，危險機械設立標牌。也可以是把脫落的石頭固定在某個特定的范圍內，起到圍護的作用。被動防護網是在公路邊立一道鋼絲繩網和菱形網復合防護層，如有跌落的石頭將被網子擋住，下面的汽車等，這種方式應用于坡度小的山崖防護。柔性防護網裝置的時分需求留意的幾點柔性防護網是由許多零部件拼裝而成的，首要都有支撐繩、鋼絲繩網和錨桿以及螺栓。sns主動防護網另一個重要的特點是可有效山體的花草樹木，這些植被得到有效的后，當有強降雨來臨時水土不會大面積的流失，也就不容易形成泥石流，即使程度也能降到低，因此可有效的防止發生大規模的山體塌方與泥石流。安排好施工人員的住宿、后勤、食堂、娛樂等一些列生活所需措施。防腐壽命一般可達300年，因超載而發生破壞時，一般僅更換或修復少量構件，使維護更方便。這些個組成部件結合成整個的防護系統，對進行防護的地區形成，起到邊坡的作用。
