昆明水上挖機出租電話

挖掘機機主分享10年經營經驗

小型挖掘機的故障率、耐用性、運營成本。油耗、維修周期往往決定終的盈利額。因此，裝載機啟動后，應平穩低速(約500～700r/min)運轉，嚴禁轟油門。眾所周知，國產小型挖掘機的發動機、泵、閥等多是進口件，在使用過程中常常出現噪音大、油耗高、易滲油、難操控、不保值，主要由于進口機器在設計理念緊湊性、熱處理、鋼材材質,整機匹配，功率匹配、電子技術、裝配工藝，低溫環境、少塵環境等多方面因素決定的。

運營的技巧：不要輕易承包土石方工程，土下面是啥東東你根本無法預料；別人叫你挖進去一尺，你可能就要折騰一天。                                                                                                                       

由于小型工程機械工期都比較短，每次施工前，自己很有必要看個究竟，為兩個小時去折騰一天是不值的。機器在鄉下作業比城市作業的利潤要高。一方面：老百姓很少拖欠工錢，有錢才找你干活。查看各外表、傳動組織、作業裝置、制動組織是不是正常，確認無誤后，方可開端作業。另方面：老百姓沒有城里包工頭刁蠻。在一戶老百姓家干活，可能給你帶來一個村的活兒。適當給別人好處是必要的，或許幾百的信息費會給你帶來幾萬的收益。在山區作業，機器配破碎錘是必要的，有些挖房基的活兒，沒錘子是干不了的，會有自己的優勢。                                                 

由于小型挖掘機的主要客戶群體在農村、市政，作業性較短、移動性較強，因此大多自備拖車，穿梭于大山叢林之間，幾點小小意見：                                                                                                           

拖車不能太高，太高容易擦電線。輪胎1好標配750～825。 3.2，剎車一定要氣剎、1好帶噴水，長時間下坡制動，剎車很容易發軟，連車帶人一起翻下山崖的事故，多是油剎造成的。                                                                   

駐車建議斷氣剎，如果沒有斷氣剎，上、下小型挖掘機時，車輪一定要放石頭，僅僅有人踩剎車是不夠的。挖掘機和拖車一起滑動的經歷挺嚇人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，車的軸距不能太長，否則上彎道挺費勁的，東風拖車是1好用的，康明斯的地盤太軟了，福田的軸距太長了。                                                                                                                

機手的選擇：將會很大程度決定你干活的口碑、機器的壽命，不要為了每月節省那幾百，去找剛出師的徒弟、或不愛惜機器的機手來折騰自己的車，活兒做的不好，老百姓叫了你一次，就不會有第二次了，機器哪兒擦一下，就不是幾百那么簡單了。挖掘機機油混合的危害在很多挖機用戶的日常操作中，往往會為了節省成本，而機油直接添加到柴油機里。在機手面前不要有架子，也不要對機手摳門，當機手帶情緒操作時，他會很魯莽，當然1好的機手其實是老板自己，前提當然是你有時間和精力。

機器的保養：每天早晨的整車打黃油、油箱放水、油水分離器放水、機油檢查、水箱檢查等是必須的準備工作。機器的燃油系統油泵、油嘴過早的磨損，多是由于機手的日常保養不當造成的，有空多吹吹空濾、散熱器，機器的保養周期必須按時、按量完成，若工作惡劣環境長時間破碎錘作業、多塵環境，保養周期需要提前進行。7．駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，并及時匯報修理。進口機器保養好了，1萬小時發動機不用大修、泵、閥不漏油其實也會很正常。機手上車脫鞋作業是必要的，一方面臟亂的駕駛室很容易造成空調濾芯（好幾百）堵塞，多塵的空氣循環很傷身體，另一方面機手的操作空間整潔了，干起活的心情都很舒暢。

了解了挖掘機行走系統的構成，下面咱們來逐一分析行走系統的故障現象及其原因。

單邊行走沒勁

挖掘機行走沒勁可能是常見的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現故障，導致這個故障的原因一般有以下幾點：

1、中央回轉接頭內泄、漏油

挖掘機的中央回轉接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機回轉時行走系統液壓回路的暢通，由內部柱體和外部殼體組成，內部柱體鑄有環形凹槽油道，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時，中央回轉接頭的柱體與殼體之間、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環進行密封，保證中央回轉接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾。3機油集濾器要定期清洗，清洗是應注意檢查是否有機油漏出浮子頭內。

當中央回轉接頭密封效果差時就會產生內泄或是漏油現象，驅動液壓馬達的液壓油無法完全抵達液壓馬達，部分液壓油通過其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導致液壓馬達沒勁。

2、行走馬達內泄、故障

在之前咱們有講到行走系統由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節流閥和行走馬達組成，當某一閥組產生內泄時就會造成行走系統液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導致行走沒勁的重要原因，導致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內泄、泵控系統故障，造成壓力損失。

4、主控閥內泄

主控閥是一個多閥芯的閥組，當工作時間長或是液壓油內含有雜質時都會導致閥芯磨損，當控制行走系統液壓回路閥芯磨損過大時就會出現內泄，造成液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。

5、先導系統二次壓力油壓力不足

先導系統二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動到位，導致行走系統液壓回路流量降低。

6、行走系統高低速轉換故障

我們知道，一般挖掘機行走系統都有兔子檔和烏龜檔，當切換至兔子檔時行走系統液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時行走系統液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達速度慢，但扭矩高。

行走頓挫感

1、主泵變量不穩定

挖掘機主泵的泵控系統可通過中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經過分析計算后輸出電信號，由控制閥、減壓閥、調節缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達到調節主泵排量和輸出流量的目的。d:活塞環出現斷裂混合后的機油粘度也會有變化，不僅可能變小，也有可能會變大。當泵控系統出現故障時，容易導致主泵輸出流量不穩定，導致操作挖掘機行走時出現頓挫感。

2、安全溢流閥主閥和次閥故障

一般來講，挖掘機液壓系統的1大壓力是由溢流閥決定的，當溢流閥出現故障時，例如溢流閥彈簧疲勞失效或是閥芯卡頓等等，容易導致溢流閥溢流壓力設定值變化，液壓回路內壓力不穩定，導致操作挖掘機行走時出現頓挫感。