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發布時間:2020-11-09 08:31  





“開鍋”后的處理方法
如果遇到“開鍋”也不要著急,車主千萬不要慌了手腳,情急之下立即打開散熱器加水,這樣做不僅不妥還有危險。車主應該冷靜地處理“開鍋”情況。
首先,不要立刻熄火,應該趕緊先找個陰涼處停車降溫,讓發動機怠速運轉,并掀開發動機罩加快散熱。另外,調至外循環、熱風狀態,還可以幫助發動機迅速降溫,當溫度降下來后,再給水箱加足夠的水。加水時,正確的做法是發現“開鍋”后,待水溫有所下降不再沸騰時,用濕毛巾墊著,先把散熱器加水蓋擰開一擋,放出水蒸汽,稍待片刻再全部打開。工作過程中如發現缺水,則必須卸去負荷、停止作業(但發動機不可立即熄火),使發動機由中速到低速慢慢運轉,等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水,切不可驟加。同時注意避免將臉部正對加水口上方,防止熱水噴出燙到臉部。
“開鍋”處理有三忌
1、忌開鍋時立即開蓋加水
散熱器內水沸騰后,內部有一定的壓力,此時若立即打開散熱器加水口,熱水會向外噴出,造成人員燙到。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。
2、忌開鍋后立即熄火
有些司機發現開鍋后,想到的是立即熄火。要知道:發動機之所以開鍋是因為水箱內水溫度過高,若此時熄火,機件都處于膨脹狀態,各配合間隙很小,熄火后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后,不要立即熄火,應保持怠速運轉。發動機的溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合的間隙減小,另一方面溫度過高會使機油粘度降低,這種情況會導致各部件磨損加劇,導致發動機壽命降低。如果汽車已經熄火,應立即用搖柄搖車以防止粘缸。
3、在發動機溫度過高時,忌潑冷水澆發動機
有人發動車時忘記加冷卻水,待發現溫度已經過高時,于是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的,可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。
柴油機水箱內產生水垢時一定要做到及時清理。如果水垢越積越多不僅影響水箱的散熱效果,而且會嚴重影響到柴油機的使用壽命。那么,該如何徹底清除柴油機水箱內的水垢呢?
?、儆?0公斤水,2.5公斤,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。②啟動柴油機,中速運行10分鐘左右后熄火。待10至12小時后再重新啟動柴油機,中速運轉10分鐘左右熄火,放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機,中速運行自行清潔。功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器后熱量散去,再回到水套內循環,達到調溫。如此反復2至3次,即可將水垢徹底清除干凈。