朔州今日廢銅回收價格承諾守信

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【北創偉業】

一般而言，廢鋼的產生量與鋼鐵積蓄量成正比。在鋼鐵消費歷史較長的歐美地區，由于鋼鐵積蓄量大，廢鋼產生量也大。日本對鋼鐵的大量使用比歐美地區晚50余年，從上世紀50年代后期開始，日本大量使用的鋼鐵在進入老舊廢鋼形成周期后成為廢鋼，在上世紀90年代左右，日本廢鋼平均回收率為2.5%-3%。近20年來，日本廢鋼發生量增速趨緩，回收率為2%-2.3%。但是，日本廢鋼發生量總體仍呈增長趨勢。

1975年，日本對原有的廢鋼民間組織進行了統一調整與合并，在此基礎上成立了日本廢鋼鐵工業會、廢鋼鐵儲備協會和回收鐵源利用促進協會。1982年，日本政府又在通產省基礎產業局內成立了廢鋼鐵現代化推進協議會。1988年8月份，日本廢鋼鐵儲備協會更名為日本鐵源協會，職能也有所調整，主要是為原料供需方提供交流與合作，調查、提供和研究原料信息，目標是穩定原料供需、提升原料質量。

完善和加強相關廢鋼領域的立法。日本廢鋼業的良好運行離不開國家相關的法律法規，而且從日本建立循環經濟的法律體系來看，從基礎層面到具體法規都非常完善。因此，中國也應該借鑒，為保證和促進廢鋼業的良好發展進行相關立法。

加大對報廢汽車和汽車企業廢鋼的回收力度。隨著中國2017年前后開始進入汽車報廢高峰期，報廢汽車回收拆解行業也將迎來快速發展期，但與之配套的回收拆解體系還沒有建立起來，因此國家應加快完善報廢汽車的相關政策。