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              鋼板樁打拔機(jī)原理服務(wù)至上

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 06:15  






              高頻打拔樁機(jī)操作原理及施工原理

              操作原理:

                   1、高頻打樁機(jī)內(nèi)置有兩只偏心軸采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)及垂直共振激振力,通過(guò)減振膠塊,維持3—8mm的振幅能夠達(dá)到在各種類型的土質(zhì)打樁要求.

                   2、激振力是與偏心軸尺寸和振動(dòng)次數(shù)平方成正比,多通設(shè)計(jì)的偏心軸在DT200,DT300,DT350上采用不同大小的偏心及鈕距經(jīng)過(guò)詳細(xì)的計(jì)算與測(cè)試而做到恰到好處,能夠兼顧強(qiáng)大的激振力和材料特性,不但能滿足工作需要,同時(shí)保證了機(jī)械的可靠度.

                   3、高頻打樁機(jī)提供了二段式振頻輸出,因應(yīng)不同的工作要求來(lái)調(diào)節(jié)振頻,而達(dá)到滿足施工要求.



              施工原理:

                   振動(dòng)式沉拔樁機(jī)是利用其高頻振動(dòng)以高速度振動(dòng)樁體,將機(jī)械產(chǎn)生的垂直振動(dòng)傳給樁體,導(dǎo)致樁體周圍土質(zhì)結(jié)構(gòu)因振動(dòng)發(fā)生變化,強(qiáng)度降低,樁體周圍土質(zhì)液化 從而減少樁體與土地的摩擦阻力,然后靠振動(dòng)沉樁與樁體自重將其沉入土中,拔樁時(shí)在高頻振動(dòng)情況下,將樁體拔起,振動(dòng)沉樁時(shí)如遇到土質(zhì)堅(jiān)硬下沉過(guò)慢,可利用大臂采取加壓下沉或?qū)扼w提高0.5-1.1米左右,然后重新快速?zèng)_下,打樁機(jī)械所需要的激振力要根據(jù)場(chǎng)地土層,土質(zhì),含水量及樁的種類構(gòu)造綜合確定,


               液壓打拔機(jī)具有體積小,重量輕,操作簡(jiǎn)單,施工方便,成本也比較低,但若打拔機(jī)出現(xiàn)故障或者操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致異常耗油,下面就給大家具體分析一下導(dǎo)致打拔機(jī)異常耗油的原因:

                    1、檢查是否氣門油封損壞,造成機(jī)油消耗。

                2、觀察打拔機(jī)是否有冒藍(lán)煙,冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的一個(gè)顯著特征。

                3、是否按時(shí)保養(yǎng),使用的是否為優(yōu)等柴油濾芯。

                4、是否使用了優(yōu)良柴油。如柴油品質(zhì)差,會(huì)造成缸內(nèi)燃燒積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致活塞環(huán)和缸筒的磨損,間隙過(guò)大后,機(jī)油在燃燒室內(nèi)被燃燒,造成機(jī)油的消耗。



                5、檢查機(jī)油是否過(guò)量添加。

                6、打拔機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)本身密封性不嚴(yán)造成漏油。

                7、觀察打拔機(jī)燒機(jī)油且下排氣有滴機(jī)油的現(xiàn)象,可能是活塞環(huán)磨損或開(kāi)裂造成燒機(jī)油。

                8、打拔機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后,氣門間隙密封墊圈也會(huì)老化,造成密封不嚴(yán),機(jī)油也會(huì)通過(guò)氣門進(jìn)入氣缸燃燒。


               打拔機(jī)的零件故障會(huì)造成整體的運(yùn)轉(zhuǎn)不良,甚至熄火停機(jī),但須知除此之外,打拔機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對(duì)機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用,引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面就一起來(lái)分析一下哪些操作管理會(huì)導(dǎo)致打拔機(jī)的熄火:

                    供油不足,一般來(lái)講是因?yàn)榇罅κ┕さ臅r(shí)候,需要在合適的時(shí)機(jī)加油減油來(lái)控制打拔機(jī)的速度,這樣的控制主要是通過(guò)加減油門來(lái)控制轉(zhuǎn)速以及液壓系統(tǒng)的壓力,在這樣的情況下,來(lái)控制動(dòng)力頭和液壓錘的功率,整個(gè)過(guò)程是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,如果加大油門但是打拔機(jī)的工作效率沒(méi)有提高,或者機(jī)架的移動(dòng)速度同樣沒(méi)有提高,這樣的情況下,柴油機(jī)的能力沒(méi)能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果,處于憋壓的一種狀態(tài),就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。



                    除開(kāi)這樣的原因,還有一種就是柴油機(jī)供油角度沒(méi)調(diào)節(jié)好,供油角度是根據(jù)活塞缸的活動(dòng)規(guī)律來(lái)工作的,如果沒(méi)能調(diào)節(jié)好供油角度,同樣也會(huì)造成熄火的現(xiàn)象;另外就是怠速過(guò)小,這種情況下,稍微一動(dòng)設(shè)備就會(huì)熄火。

                    操作人員控制不當(dāng)引起打拔機(jī)的熄火,比如在坡道上給油不足,剎車太快,掛擋情況下點(diǎn)火等,操作不當(dāng)對(duì)一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握打拔機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵,操作者一定要了解設(shè)備,經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),再操作。


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