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發布時間:2020-09-06 15:19  





單開道岔區分方法:站在道岔前端,面向尖軌,側向線路向直股線路左側岔出的,稱為左開道岔,向右側岔出的,稱為右開道岔。現在的道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,ymjt01叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。雙開道岔就是把一條線路一分為二,但是,分開的兩條線路是對稱曲線的道岔。其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數量占各類道岔總數的90%以上。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件
當道岔內鋼軌接頭都被焊連或膠接,且道岔兩端與無縫線路長 軌條焊連在一起,即形成無縫道岔。 根據道岔直股和側股的焊連情況,無縫道岔可分為全焊道岔和半 焊道岔。 道岔直股和側股都與線路長軌條焊連的稱為全焊道岔。窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。 道岔直股與線路長軌條焊連,而側股岔后保持普通線路結構的稱 為半焊道岔。
道岔大家族常見普通單開道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三單元組成轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械當機車車輛要從A股道轉入B股道時操縱轉轍機械使尖軌移動位置尖軌
2、1DQJ繼電器勵磁電路故障分析判斷
1DQJ不勵磁故障判斷:操縱道岔時,在道岔組合觀察繼電器動作順序,如發現某臺機子組合道岔小表示燈不滅(比較直觀),(或小表示繼電器一直保持吸起)或直接觀察到該組合的1DQJ未動作,都能說明1DQJ勵磁電路故障。
3、故障點設置:
(1)KZ電源至YCJ32接點間配線斷
(2)YCJ32至31接點不通
(3)YCJ 31接點至本層組合側面端子03-18配線斷線
(10)1DQJ3-4線圈斷線(繼電器線圈不良)。
(11)1DQJ4至2DQJ141配線斷線(紅色為定反位操縱1DQJ勵磁電路)
(12)2DQJ141與142接點不通.
(13)2DQJ142接點至組合側面01-2配線斷線
(14)6#J1組合(31-6)01-2至FCJ組合(31-7)02-6配線斷線.
(15)FCJ組合(31-7)02-6至FCJ21間配線斷
(16)FCJ21至22接點間不通。
(17)FCJ22至KF間配線斷線。(綠色為定位至反位操縱1DQJ勵磁電路)