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發布時間：2020-07-19 05:59
山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業已有十多年的生產經驗。廠區占地1萬余平米，現有150多名員工，10多名技術人員。產品系列：集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產品廣泛應用于食品、化工、礦產、建筑、農業生產等行業的儲存和運輸。
1、噸袋的包裝圖畫：圖畫在包裝中如同廣告中的畫面，其重要性、不可或缺性不言而喻。 2、商標或品牌：商標或品牌是包裝中首要的構成要素，應在包裝整體上占有杰出的方位。 3、噸袋的包裝形狀：適合的包裝形狀有利于儲運和陳設，也有利于產品銷售，因而，形狀是包裝中不行短少的組合要素。 4、噸袋的包裝色彩：色彩是包裝中影響出售作用的構成元素。品特性的色彩組合，不只可以加強品牌特征，并且對顧客有強烈的感召力。
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目前，國外集裝袋標準主要有以下幾種：英國標準BS6382、澳大利亞標準AS3668-1989、歐洲標，準ENl898-2000、歐洲集裝袋協會標準EFIBCA Standard、日本標準JIS Z1651-1988。其中AS3668-1989參照了BS6382標準，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內容也大致相同；日本標準JISZl651-1988的試驗項目則與我國的集裝袋標準GBl0454-2000比較類似。這些標準都對集裝袋的生產、設計及使用方法作了較為詳細的規定，其大概內容比較相似，但是對集裝袋的性能試驗要求有所不同。AS3668-1989及JIS Z1651-1988把集裝袋分為兩種類型，即一次性集裝袋和可多次使用的集裝袋；歐洲標準ENl898-2000則對集裝袋的分類更為詳細，即一次性集裝袋、可重復使用的標準型集裝袋、可重復使用的重型集裝袋三種類型。不同類型的集裝袋，其試驗要求及技術指標也不盡相同。
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山東美封包裝材料有限公司，公司一貫秉承的“以質取勝、以價取勝、以信取勝”的服務理念，在質量、成本、信譽等方面都已形成較強的競爭力，憑著先進的生產設備、專業的設計團隊及良好的服務在市場競爭中保持優勢。
填加助劑，延長使用壽命 為了提高飼料集裝袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩定劑。根據集裝袋使用期(半年或1年)的長短，確定填加量，一般在(0．1—3)％之間。有些企業填加由穩定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。
結構設計 設計集裝袋結構時，國家標準中規定腰箍強度達到基布強度的2倍以上，但實際這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。在設計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材料，可避免這個問題。
縫制工藝設計 除按國家標準規定的縫制要求以外，還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時，首先要解決密封性問題。所以在實際設計中，選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制，使密封性提高。另外，在縫制集裝袋時，要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線，保證縫制強度達到國標要求。
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擴大高強度重型布的用途
海運除了30萬噸運油船，散貨船20萬噸級外，長江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數10萬噸的船運服務的；增加運量減小成本是全球趨勢。
占物流80%的顆粒、粉狀材料，門對門運輸的選擇是集裝袋，而所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，面對20萬噸級或更高噸位的散貨船，走集裝化、再走高噸位的集裝袋是發展趨勢。集裝箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，和第二類配合是貨物的價格和特殊要求，第二類和第三類的配合可以考慮提高集裝袋強度并在底部做些處理，從而成為降低包裝成本減少木材使用的環保產品。
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