山東景觀浮橋設計常用指南「多圖」

青島棧橋是青島海濱風景區的景點之一，是國1務院于1982年首批公布的國1家級風景名勝區，也是首批國家AAAA級旅游景區 。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的軍事專用人工碼頭建筑，現在是青島的重要標志性建筑物和著1名風景游覽點 。

同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島中山路市一條老商業街，有著100多年的歷史。德國占領青島后， 為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為'斐迭里街'，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫1中山先生，又改名為中山路。如北方中原地區，黃河流域，地勢較為平坦，河流水域較少，人們運輸物資多賴騾馬大車或手推板車。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。

近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。這座800多年的浮橋，昂首屹立在貢江邊，并與市內的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲，造福贛州人民，成為連接城鄉的紐帶，成為贛州市一道特有的風景線，被譽為贛州的一絕。1577年某個葡萄牙人自中國回國后，對江西贛縣（即今贛州）浮橋倍加贊賞，說“全世界建筑工人應數中國第1一”。讓人引以自豪的浮橋。她不愧是歷史的產物、歷史的見證、歷史的縮影，更是古代勤勞的贛州人民智慧的象征。回瀾閣位于青島市市南區海濱，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連。愿它能繼續傳承古今、造福人類。

黃河浮橋山東在1987年就有了一座黃河浮橋，發展到今天將近70座，在山東大約四五百公里的黃河沿岸，平均每10公里就有一座浮橋。河南早在與山東交接的濮陽市建設浮橋，此后山東人沿著黃河向上游進軍，現在河南已建有11座浮橋。同時，在山西、陜西、內蒙古等地也建有浮橋。與傳統的浮橋不同，現在黃河浮橋上鋪的是厚鋼板，橋面平坦；將原橋的鋼木結構部分改建為鋼筋混凝土，34排樁通透結構，橋面鋪以水泥，同時將橋面高度提高了0。承載橋面的也不是木船或竹筏，