專業預制梁安裝施工服務放心可靠

橋梁施工

橋梁架設的方法——浮運、浮吊架梁：將預制梁用各種方法移裝到浮船上，浮運到架設孔以后就位 安裝。

此法要求河流須有適當的水深，以浮運預制梁時不擱淺為準。橋梁建設之斜主桁結構近年建設的公鐵兩用橋，通常公路均為多車道高等級公路，上層公路面寬度大，下層鐵路面寬度小，針對這種情況，將鋼桁梁設計成倒梯形結構，可以顯著節省鋼材用量。同時水位應平穩或者漲 落有規律，流速及風力不大，河岸能修建適宜的預制梁裝卸碼頭。其優點是橋跨中不需要 設置臨時支架，可以用一套浮運設備架設多跨同孔徑的梁，設備利用率高，較經濟，施工 架設時浮運設備停留在橋跨時間短，對河流通航影響小。

中國橋梁建設有哪些世界第壹的科技騷操作

武漢，姑嫂樹公跨鐵立交橋進行箱梁轉體，跨越京廣、合武等鐵路線。為減少對鐵路的干擾，該橋采用轉體法施工，即橋梁先在順鐵路方向澆筑，澆筑完成后，再通過轉體裝置轉體，橫跨鐵路。轉體將在離地面15米高處進行，是我國首例高空轉體施工。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，于2017年成立，注冊資金壹仟萬元整。支座墊石頂面高程誤差±10mm，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm，墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情況處理：①超高處應下鑿后用砂漿抹平。公司實力雄厚，從事行業二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：架橋，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

預制梁架設

架梁施工事故應急救援預案

[應急響應]

1、警報與緊急公告

項目部接到事故匯報后，應急領導小組在經過分析后，立即對該事故可能造成的傷害和損失作出初步估計，對可能涉及的應急人員和資源進行合理調度，并對事故簡況進行公告。

2、聯動部門

項目部接到事故匯報后要及時評判出事故的危害程度，對需要聯動的部門及時作好聯系；聯動部門的通知由應急領導小組總指揮決定，辦公室進行實施。救援通訊：消防隊：119 、急救中心：120、交通事故：122

橋梁架設

40mT梁安梁方案

[安裝過程中注意事項二]

1）千斤頂頂梁和落梁，左右兩側千斤頂要平衡進行。

2）起重鋼絲繩的強度應足夠，且接頭應按捻插式制作，捻插長度不小于1.5m。

3）捆梁鋼絲繩與梁棱角處應設內方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應經常涂油保養并檢查，鋼絲繩斷絲超過5%，立即換用。

4）每片就位后，做好防傾倒處理并及時與相鄰梁片焊接。

5）對施工的詳細情況，作好多方面記錄，并用渤海大道下發統一的表格形式將架梁日期、技術情況等認真填寫。