雙側彎板鏈條生產基地,潤通機械保證品質

輸送鏈條是先進生產技術的產物。這種輸送鏈條新設計在滾子中采用了具有精密加工柱面的滾子軸承。減少了摩擦，幾乎可以完全不需要潤滑，加強了防止粘連蠕動的性能，增加了強度和容許負載。隨著機械行業不斷更新，各種自動化和半自動化設備的誕生輸送鏈條的應用范圍越來越廣。由于輸送鏈條具有這些特點，因而可以選用較小尺寸的鏈條，馬達、變速箱和其他部件，以便降低成本和提高經濟效益。

輸送鏈條在使用時注意鏈條存儲可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，一般在鏈條上涂上保護油，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。在輸送鏈條的表面有一層保護油即保護機油，輸送鏈條主要是為了長時間儲存，避免鏈條生銹腐蝕，在使用期間要定期檢查鏈條運行及潤滑狀況。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用（指可調面使用的鏈輪）,以延長使用時間。

輸送鏈條業用于工程配套,制造業配套,生產線配套和特殊環境配套使用。具有更好的抗磁性、嚴苛溫度的適應性以及耐化學腐蝕性。具備有恰當的防腐能力，也具備與同等含碳量的碳鋼的強度。2、工程師依據客戶提出的要求，結合現實的生產條件、產品等因素設計與之相符的方案，方案確定后交由生產部安排采購生產所需材料，以及安排人員投入生產，對相關材料依據圖紙要求進行加工。不銹鋼鏈條作為一種常見的傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設計，減小摩擦力。

輸送鏈條有多少種附件形式？

輸送鏈條有大滾子、小滾子之分；鏈板厚度有常規和加厚２種

附件（彎板）有一下幾種形式：單側單孔（Ａ１型）、單側雙孔（Ａ２型）、

可在輸送鏈條的一側及內外鏈節上按需要配置彎板附件，但宜優先在外鏈節上配置。

雙側單孔（Ｋ１型）、雙側雙孔（Ｋ２型）

可在輸送鏈條的一側或者兩側及內外鏈節上按需要配置彎板附件，但宜優先在外鏈節上配置

直立板單孔（H1型）、直立板雙孔（H2）