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發布時間:2020-10-28 16:35  









隨著國內二手車行業的發展,二手車的購買渠道也變得越來越多樣化。有傳統的二手車交易市場,也有隨著互聯網而興起的二手車電商平臺,還有廠家認證二手車和二手車實體商家等,這些其實都是購買二手車的渠道,不過由于形式不同,也有著各自的優勢和缺點。二手車交易市場:
二手車交易市場依據國家相關規定,統一設立的二手車購買渠道,并且在全國多地都有不同規模的二手車交易市場。比如北京有兩個大規模的二手車交易市場——花鄉舊機動車交易市場和亞市舊機動車交易市場。
二手車和人人車的事故車投訴案例不少,消費者維權也無門。在“”的成交量中,也難免有那么幾臺看走眼的車。但是相比于有著實體店的二手車商,二手車電商平臺的售后服務還要差很多。
實體車商:
二手車實體車商也可以理解為二手車,過去許多買二手車的朋友可能會遇到被無良車商坑騙的事情。隨著二手車行業監管力度的增加,二手車商也越來越正規化。
說到底,在于市場對違背誠信的處罰不夠嚴厲,也就是說,商家以欺詐隱瞞獲利利潤高且風險小。對消費者來說,維權成本太高,就連專業的賣車平臺和二手車交易市場內都能頻頻買到以次充好的事故車,并無法順利維權,可想那些私人二手車販子的誠信又是何等的讓人無法信任了。
而反觀美國的二手車交易市場,每一臺車從制造到銷毀都有相對詳細的記錄,一般的重大事故都需要對外聲明,以確保消費者知悉。而不是宏盟二手車市場里賣家所辯稱的“你不問,我干嘛要說?!?
還有一個重要因素就是,國外對失信的懲戒是相當嚴重的,如果因為欺騙而被投訴,甚至告上法庭,那這個人的職業生涯基本上就結束了,其往后的人生將處處受限,甚至無法回歸正常的生活。
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為何不建議購買二手車
作為汽車業內的人員,我們對每一臺車并沒有成見,都希望每一輛車發揮更好的價值。但是如今國內二手車市場的“水”太深,“坑”太多。