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發(fā)布時間：2020-12-13 14:48
油價新消息：10日24時油價調整！各地汽、柴油新調整價深圳0#號柴油批發(fā)商
2020年7月10日24時開啟年內3輪國內成品油調價窗口，截至目前僅剩后1個工作日，三地綜合變化率在上輪油價調整后的第8個工作日更新至2.42%，預測調價幅度為108元，汽、柴油每噸預上調108元，自本周以來變化幅度放緩趨于穩(wěn)定，由此看來在10日24時油價調整時基本按照當前預測調價走，成品油將按機制開啟上調窗口。我們都知道，上輪油價調整是在6月30日24時，汽、柴油每噸分別上調了120元和110元，折算每升上調0.09元，根據目前預測調價幅度，上調幅度與上輪基本持平，調價后汽、柴油有微弱的變化，唯獨95號將進入6元時代，有不少車主表示，油價上漲后開車又有壓力了，并希望油價保持當前油價就好了。
燃料油的主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質：
A 粘度：粘度是燃料油的性能指標。目前國內較常用的是40 ℃運動粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運動粘度（殘渣型燃料油）。中國過去的燃料油行業(yè)標準用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質量控制指標，用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當流體的運動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設備腐蝕和環(huán)境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
C 閃點：是涉及使用安全的指標，閃點過低會帶來著火的隱患。
國六”標準車用汽柴油于2019年1月1日實施
國六標準汽柴油在各方面的限值都已基本達到甚至超越世界標準。其中，國六標準降低了烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標準相同。
柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物排放，標準將車用柴油中的多環(huán)芳烴質量分數由原來的不大于11％降低為不大于7％，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術要求和檢測方法，并提高了5號、0號、-10號車用柴油的閃點指標限值。
事實上，此前已經有部分城市和地區(qū)實施了國六標準的車用汽柴油。比如，北京市已于去年3月起使用比國六柴油更嚴格的京六油品；去年10月起，京津冀及周邊地區(qū)“2 26”城市已經禁售國六標準以下車用汽柴油。
柴油儲存與使用方法：
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與混合后用于照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉淀、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油，由于它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
