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                                   大型衡器稱重時對于精準度的要求

大型汽車衡器進行物體稱重時, 必須要保證其稱重結果的準確性, 而對大型衡器進行檢測對于提升其稱重的準確度是非常有幫助的。具體來講, 大型衡器的設計以及制造是否科學合理以及測定值是否能夠準確地被傳遞這兩個方面在很大程度上決定了大型衡器稱重結果的準確度。首先, 大型衡器對量值進行傳遞時, 相關的工作人員必須要保證這個過程中所使用的砝碼質量合格, 砝碼自身重量數值中存在的誤差必須要小于大型衡器稱重誤差量的1/3。接線盒相當于一個無源電阻網絡，它為每一個稱重傳感器配備廠一個精密可調電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯。其次, 檢測單位中相關的工作人員對大型衡器進行檢測時, 如果使用替代物, 那么必須要同時使用替代物和砝碼, 使其共同完成大型行器的檢測工作, 相關工作人員需要注意的是, 必須要保證檢測過程萬無一失, 即便存在誤差, 要盡可能保證誤差在允許的范圍內, 如果檢測工作出現任何的問題, 那么在一些對于精準度要求較高的稱重中, 大型衡器稱重得出的后數據就會在很大程度上存在偏差。總之, 在進行大型衡器檢測工作的過程中, 相關工作人員一定要嚴格按照標準和要求來進行, 盡可能在大程度上減小誤差, 提升大型衡器稱重的準確性。

電子汽車衡主要由秤臺、4～8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統，還可以選配打印機、大屏幕硅示器、計算機和穩壓電源等外部設備。

1.秤臺和連接件

這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統，又稱秤體，一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要完全、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。

一般對秤白和連接件有如下要求：

①秤臺要有足夠的面積，以保證物體能穩妥而方便地放置到秤臺上。

②秤臺要有足夠的強度和剛度

③秤臺具有一定的動態性能，可承受一定的沖擊與振動

電子汽乍衡稱重時易受到白面I：行駛汽車引起的較大水平沖擊力，或因外界環境變化(如溫度變化引起秤臺的熱脹冷縮、風力變化引起秤臺產生的橫向分力等)引起的橫陽力等影響，對準確稱量干擾很大。因此，電子汽車衡的傳力系統一般采用“雙球面定心”和“不倒翁”方法。地磅，也被稱為“汽車衡”，是一款誕生于20世紀80年代，已經在煤礦、冶金、建材、化工等諸多行業廣泛應用的計量設備。

電子汽乍衡的橫向約束裝置又稱為水平限位器。它雖然不參與稱重系統中力的傳送與轉換，但它是保證稱量結果穩定，將被稱重量按預定的傳力方式傳遞給傳感器的加載軸線以及在外界干擾條件下使橫向力不能作用到傳感器上的附加裝置

  汽車衡是一種新型的電子衡器，在貿易結算中起著不可或缺的作用。但是隨著科技的發展汽車衡現象時有發生，所以通過一些防范措施杜絕此類現象的發生。

 汽車衡是一種新型的電子衡器，它主要由承載器、稱重顯示儀表 （以下簡稱“儀表”）、稱重傳感器 （以下簡稱“傳感器”）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩壓電源等外部設備。它具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀及功能齊全等特點，適用于工業、商業、建筑、倉儲、貨站和集貿市場等行業的計量，是一種比較理想的計量器具。在稱重的整個過程里中大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動化程度。

隨著科技的發展，人們知識文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比較傳統的方式如通過載物等方式已被人們所不恥，并逐漸流失在歷史的長河之中。現檢定過程中常見的現象有以下幾種。

（一） 未經計量部門允許，個別個體商戶私自改變模擬傳感器的可調電阻，使汽車衡兩端數值不等，通過停車位置的不同實現所謂的“誤差”。

（二） 通過更換控制器 （表頭） 以達到目的。

傳感器輸出的信號在控制器內的 A/D 轉換轉變為數字信號，并在控制器內匯總，也就是說控制器可改變任意數值而傳感器的輸出信號不變。利用此特點，個別不法商戶同時擁有兩個甚至兩個以上的控制器，一個控制器內的匯總示值正常，另一控制器為私自標定后的市值，已達到擾亂公平交易的目的。數據傳輸實現了數字傳輸，便于地磅稱重數據的加密和遠距離傳輸6。由于周期檢定的局限性，此類管理工作困難重重。

（三） 利用無線電子裝置遙控。

  將電子模塊事先裝入控制器，或接入接線盒以及傳感器的連接線，當汽車接觸秤體時利用無線遙控裝置改變傳感器輸出電流等方式終改變示數。除個別稱重站自己安裝和彼此交易的以外，其他企業往往都是受害者。電子地磅常見5大故障及解決方法：一、電子地磅稱重時顯示器顯示的數字不穩定。由于錦州市的地理位置以及所在企業特點，港口糧食貿易企業發生被“遙控”的現象比較嚴重。