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何為粘鋼加固？

粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，使鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。

工藝特點

1、施工簡便、快捷、基本不增加被加固構件斷面尺寸和重量。

2、建筑結構膠將鋼板（型鋼）與混凝土緊密粘接，將加固件與被加固體合為一體，結構膠固化時間短，完全固化后即可以正常受力工作。

適用范圍

1、適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構件。

2、使用環境溫度不超過5～60℃，相對濕度不大于70%及無化學腐蝕的使用條件為限，否則應采取有效的防護措施。

3、當構件混凝上強度等級低于Cl5 時，不宜采用本法加固

施工工藝

粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統準備(根據實際情況和設計要求，卸荷步驟有時省去) → 膠粘劑配制 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統 → 檢驗 → 維護

使用情況

(1)鋼筋焊接點斷裂加固

(2)施工中漏放鋼筋加固

(3)混凝土標號達不到，提高結構強度加固

(4)加層抗震加固

(5)陽臺根部斷裂加固

(6)牛腿接點加固

(7)懸掛式吊車梁提高荷載加固

(8)樓面荷載集中力加固

(9)火災后梁柱砼燒壞加固

(10)混凝土柱子牛腿斷裂加固

(11)橋式吊車梁加固

(12)薄腹梁斷裂加固

(13)爆1炸沖擊波破壞梁體加固

(14)提高樓面荷載加固

(15)屋架梁下弦腐蝕嚴重露筋加固

(16)斷梁加固

(17)截柱加固

(18)減震加固

(19)梁柱受化學腐蝕的粘鋼加固

(20)舊房改造綜合加固

(21)生命線建筑物抗震加固

(22)剪力墻開1.6M以下的圓洞加固，開1M X 2M以下的門洞加固

(23)橋梁斷裂、舊橋維修加固

(24)提高柱子承載力解決柱子軸壓比超標加固

(25)粘鋼專業加固技術是用與 樓房與橋梁結構改造加固，(粘鋼、植筋)等工程。

粘鋼加固的技術指標是怎么樣的

技術指標

1.粘鋼加固的方法本身在橋梁加固過程中所用的主要材料有鋼板、膠粘劑，輔助的材料有(膨脹)螺栓等。

2. 鋼板

鋼板一般選用A3鋼板，工業中常用的3號鋼或者16Mnq鋼板均可，厚度一般在2~6mm之間，可根據工程實際需要設計確定，特殊情況時可適當加厚，材料的各項性能指標應符合相應行業及有關規范的要求。

3 .粘膠劑

粘膠劑目前種類很多，主要有JGN(中科院大連化學物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究總院)、ET(蘇州混凝土制品研究所)、WSJ(武漢水利電力學院)等系列產品，各種粘膠劑的各項性能指標可查閱相關書籍或者直接向有關企業索取，其中特別的是JGN系列中的JGN-(A) 粘膠劑是專為橋梁動(周期性)荷載而研究設計的產品，盡管其抗1疲勞等性能需在工程實踐中檢驗，但它的出現仍必將促進粘鋼加固方法在橋梁加固工程中的應用。5）當梁的截面高度（或腹板高度）H≥600mm時，應在梁有腰部增設一道縱向腰間鋼壓條。

粘鋼加固梁的破壞形態分析

采用粘貼鋼板加固受彎構件的的通常做法是把鋼板粘貼在構件的受拉側來達到增強構件的目的。那么，粘鋼加固梁一般呈怎樣的破壞形態？

粘鋼加固梁有彎剪破壞和剪切破壞2種破壞形態。

彎剪破壞：

從鋼板加固梁受彎性能試驗可以觀察到多種破壞形態。

若錨固長度合適，在加載過程中，板可以提高混凝土梁的開裂荷載，并對梁彎曲裂縫起到約束作用，使裂縫分布較為均勻、間距密、寬度小。3、對于濕度較大的混凝土構件或齡期在3個月內的混凝土構件，因一般樹脂類膠粘劑在潮濕的基層上粘結強度會大幅度降低，所以除了滿足上述要求外，還需對混凝土表面進行干燥處理，在進行施工。彎曲裂縫充分發展后，隨著荷載的增加，鋼筋與鋼板均達到屈服，壓區混凝土也達到極限壓應變，破壞前出現較大的撓度，如下圖：

鋼筋屈服后混凝土壓碎

剪切破壞：

如果彎曲裂縫在純彎段未得到充分的發展，由于鋼板端部應力集中現象，即存在較大的剪應力和彎曲剝離正應力，很快在端部混凝土保護層處出現沿縱向的水平裂縫，隨著荷載的增加，水平裂縫貫通，加固梁破壞，破壞后鋼板黏附大量的混凝土顆粒。

且縱向配筋越多，結合面的抗剪能力削弱越厲害，混凝土容易沿底部縱筋方向撕裂，破壞前撓度不明顯，如下圖：

端部剝離破壞

如果鋼板量配置較多，壓區混凝土達到極限壓應變時受拉區鋼筋和鋼板均沒有屈服，鋼材性能未得到發揮，加固效率和經濟效益較低，這種破壞呈脆性特征。

如果鋼板量配置較少，受拉區鋼筋和鋼板屈服時，壓區混凝土沒有達到極限壓應變，破壞較為突然，屬于脆性破壞。

當膠層質量較差，剝離將發生在膠層界面，破壞時加固梁的承載力和延性非常低，這是粘貼鋼板加固中不允許出現的破壞。

現行國家標準《混凝土結構加固設計規范》(GBL50367)的設計公式主要針對鋼板和鋼筋屈服時壓區混凝土達到極限壓應變的破壞模式。對于受壓區混凝土壓碎時受拉鋼筋和鋼板未屈服，鋼筋和鋼板屈服時受壓區混凝土未達到極限壓應變這兩種破壞模式，加固效率較低，所以設計時應合理配置鋼板，避免這類破壞的發生。鋼板被粘貼表面且砂輪磨去銹蝕的表面，將鋼板(用化學錨栓)固定在被加固構件上。

對于剝離破壞，通過設計合適的錨固長度來避免，當錨固長度不足時，應在鋼板端部采用螺栓錨固，在一定程度上可降低鋼板和混凝土之間的滑移，增強抗剝離能力。對于膠層破壞，通過對結構膠物理力學性能的檢測加以防止。

粘鋼加固的注意事項

下面筑龍加固公司給大家介紹粘鋼加固的注意事項。

4.1本工法適用于鋼筋砼結構,不適用于素砼構件;

4.2被加固的混凝土結構構件,其現場實測砼強度等得低于c15,且混凝土表面的正拉粘結強度不得低于1.5Mpa；

4.3粘貼鋼板加固鋼筋混凝土結構件時,應將鋼板受力方式設計成僅承受軸向應力作用。

4.4采用粘膠劑粘貼鋼板加固混凝土結構時，其長期使用的環境溫度不應高于60℃，處于特殊環境（如高溫、高濕、介質侵蝕、等）的混凝土結構采用本方法加固時、除應按國家現行有關標準的規定采取相應的防護措施外，尚應采用耐環境因素作用的膠粘劑，并按專門的工藝要求進行粘貼

4.5采用粘貼鋼板對鋼筋砼結構進行加固時，應采取措施卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載；

4.6采用手工涂膠粘貼的鋼板厚度不應大于5mm。采用壓力注膠粘結構的鋼板厚度不應大于10mm，且應按外粘型鋼加固法的焊接節點構造進行設計；

4.7對鋼筋混凝土受彎構件進行正截面加固時，共受面沿構件軸向連續粘貼的加固板宜延長至支座邊緣，且應在鋼板的端部（包括截斷處）及集中荷載作用點的兩側，設置U形鋼箍板（對梁）或橫向鋼壓條（對板）進行錨固；

4.8對梁、應在延伸長度至支座邊緣仍不滿足要求時，應采用下列錨固措施:

1)對梁,應在延伸長度范圍內均勻設置U形箍,且應在延伸長度的端部設置一道加強箍,U形箍的粘貼高度應為梁的截面高度;若梁有翼緣(或有現澆樓板),應伸至其底面,U形箍的寬度,對端箍不應小于加固鋼板寬度的2/3,且不應小于80mm;對中間箍不應小于加固鋼板寬度的1/2;且不應小于40mm, U形箍的上端應設置縱向鋼壓條;壓條下面的空隙應加膠粘鋼墊塊填平;

2)對板,應在延伸長度范圍內通長設置垂直于受力鋼板方向的鋼壓條.鋼壓條應在延伸長度范圍內均勻布置,且應在延伸長度的端部設置一道.壓條的寬度不應小于受彎加固鋼板寬度的3/5,鋼壓條的厚度不應小于受彎加固鋼板厚度的1/2。

4.9當采用鋼板對受彎構件負彎矩區進行正截承載力加固時，應采取下列構造措施：

1）支座處無障礙時，鋼板應在負彎矩包絡圖范圍內連續粘貼；其延伸長度的截斷點應按設計及有關規范要求確定。在端支座無法延伸的一側，尚應按本規范的構造方式進行錨固處理；

2）支座處雖有障礙，但梁上有現澆板時，允許繞過柱位，在梁側4倍板厚Hb范圍內，將鋼板粘貼于板面上。

3）當梁上無現澆板，或負彎矩的支座處需采取加強的錨固措施時，可按有關規范的構造方式進行錨固處理。

4.10當加固的受彎構件需粘貼不止一層鋼板時，相鄰兩層鋼板的截斷位置應錯開不小于300mm，并應在截斷處加設U形箍（對梁）或橫向壓條（對板）進行錨固；

4.11當采用粘貼鋼板箍對鋼筋混凝土梁或大偏心受壓構件的斜截面承載力進行加固時，其構造應符合下列規定：

1）宜選用封閉箍或加錨的U形箍；若僅按構造需要設箍，也可采用一般U形箍；

2）受力方向應與構件軸向垂直。

3）封閉箍及U形箍的凈間距SSP，N不應大于現行國家標準《混凝土結構設計規范》GBL50010規定的1大箍筋間距的0.7倍，且不應大于梁高的0.25倍。

4）箍板的粘貼高度應符合設計要求，一般U形箍的上端應粘貼縱向鋼壓條預以錨固。鋼壓條下在販空隙就加膠粘鋼墊板填平；

5）當梁的截面高度（或腹板高度）H≥600mm時，應在梁有腰部增設一道縱向腰間鋼壓條。