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發布時間:2020-07-14 21:43  
減速機日常的檢查與維護應該如何進行
現在很多地方會使用到減速機,那么減速機日常的檢查與維護應該如何進行呢?
新投入運行的減速機,出廠時已注入工業齒輪油,在運轉200-300小時后,減速機應進行換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜志或變質的油須及時更換。
一般情況下,對于長起連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油,減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持油溫,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難,主要:要切斷減速機傳動裝置電源,防止無意間通電!
工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正產的噪音等現象時應停止使用,檢查原因。
必須排除故障,更換潤滑油后,減速機方可繼續運轉。平時使用減速機時應該有合理的使用維護規章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。
防止減速機漏油的措施
蕪湖恩揚減速機廠家為大家分享防止減速機漏油的措施:
(1)均壓。
減速機漏油主要是由于減速機箱內壓力增加所引起,因此減速機應設有相應的通風罩,以實現箱內和箱外壓力均衡。
通風罩大小的簡便檢查方法是:打開通風罩上蓋,減速機以高速連續運轉幾分鐘之后,用手接觸通風罩,感到壓差較大時,說明通罩小,則應更換通風罩,確保均壓。對在惡劣環境工作的減速機應經常檢查通風罩的通風效果,發現問題及時清理。
(2)導流。
減速機在高速運轉時,由于齒輪浸在油池中,在旋轉時將油帶起飛濺到箱體內壁,要使飛濺到箱體內壁的油盡快流回油池,不在箱體及軸頭密封處存留,以防油逐漸沿上下箱體之間及軸頭浸出來。
可在減速機上下箱體結合面處開回油槽,在軸頭設計出油封圈,或在上箱位于軸頭處粘一半圓槽,使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱中,使飛濺到箱體上的油不會漏出。
(3)堵漏。
主要是在上,下箱結合面和軸頭密封處要采取措施,對礦山機械設備減速機而言,由于結構尺寸大,結構不宜復雜,常用羊毛氈油圈,迷宮式密封槽,J型或U型無骨架橡膠油封對軸頭進行密封即可。