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              貴州2級數顯軌距尺生產廠家價格合理「在線咨詢」

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              發布時間:2020-07-21 13:45  






                    數顯軌距尺,鐵路數顯軌距尺,湖北數顯軌距尺教您認識鐵路數顯軌距尺參數有那些?

                軌距尺是用于測量鐵路線路軌距、超高、查照間隔和護背距離等,鐵路專用計量器具按其準確度分為0級、1級、2級三個等級,0級軌距尺用于測量允許速度不超過350km/h的鐵路線路、1級軌距尺用于測量允許速度不超過250km/h的鐵路線路、2級軌距尺用于測量允許速度不超過160km/h的鐵路線路、其軌距尺結構形式主要分為標尺軌距尺類和數顯軌距尺類。這只是其中一種說法而已,還有的說法是,標準軌距是由馬屁股的寬度決定的。



                其數顯軌距尺測量范圍是:

                 (1435~1470)mm 標準軌距范圍、

                (1381~1401)mm 查照間隔距離范圍、

                 (1338~1358)mm 護背距離范圍、

                 (-185~ 185)mm 超高水平測量范圍、

                  


                    數字軌距尺自動完成所有數據的測量,徹底省去了使用機械刻線軌距尺時,必須彎腰調節度輪盤、對準水準泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動強度,縮短了測量時間,提高了作業效率。直線測量提40%,曲線測量提60%,隧道內曲線測量提一倍以上。數字軌距尺采用數碼形式顯示測量結果,消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差。



                國標規定,道尺為強檢器具,檢定周期為三個月,一把道尺的檢定項目有11項,在這11項工作中,費時﹑費力的工作主要集中在對機械刻線機構的維修和更換,包括測頭磨損超標的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理,機械轉動不靈活的修理,水準泡零位正確性的調整等。由于這些工作均為機械磨損,變形所致,因此,維修、檢定很困難,。數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構,因此大大減少了維修、檢定工作,將11項檢定工作減少為7項,目前,標定一把數字軌距尺僅需5分鐘,提高工效近乎40倍。功能特點具有檢測數據存儲功能,可以上傳電腦以曲線形式進行故障判斷。

                由于數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構。因此,完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。



              軌距尺檢定器除了正常的維護保養,以下4點應特別注意。



                 (1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后,要將檢定器的活動測頭調至適當位置,將百分表測頭完全釋放,使百分表的游絲完全處于非受力狀態。

                 (2)完成檢定工作后,工作量規應垂直懸掛保管,若將量規平放,應考慮自重變形,選擇合理支撐位置。

                 (3)支撐位置的選擇。量規屬細長桿件,使用的是其長度的實際值(1435±0.20)mm.因此,在支撐位置的選擇上應采

              用貝塞爾點支撐,即支撐位置α=0.2203L。式中α為支撐位置,mm;L為量規長度,mm。

                 (4)對于采用數顯尺的檢定器,在送檢拆卸數顯尺時,數顯表與直尺不得拆開,應整體拆卸,以免限位片丟失。

                 總之,計量人員在檢定過程中應嚴格執行檢定規程認真履行操作程序,規范檢定記錄的填寫,正確出示檢定證書,這樣才能保證值傳遞的準確可靠。



                  數顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術,通過oled顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。



                  隨著我國鐵路快速發展,對鐵路測量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單,特別適應夜間測量、數碼顯示、記錄數據、轉接計算機等功能的新型測量工具成為當務之急。

                  本產品是根據我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現狀開發、研制的、便攜式、數字型軌道幾何狀態檢測工具。



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